Повышение цен на топливо: что ждет украинцев в сентябре

Повышение стоимости топлива в сентябре, после роста акцизов, будет почти незаметным для потребителей, за исключением автогаза, заявил директор Консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн.

По словам эксперта, в стране было гораздо больше разговоров о якобы существенном влиянии постепенного приведения топливных акцизов в соответствие с нормами Евросоюза, чем предполагаемых реальных последствий.

"Дело в том, что с 1 сентября акциз на бензин вырастет на 1,5 гривны, на дизельное топливо - менее чем на 2 грн за литр. Большее увеличение - на 5 гривен - будет на сжиженный газ. Относительно бензина и дизеля - вообще не факт, что мы увидим какие-то изменения, так как речь идет о "будничных" рыночных колебаниях, которые потребитель обычно даже не замечает", - объяснил Куюн.

К тому же, цена на нефть на мировых рынках в последние дни опустилась ниже 80 долларов за баррель, тогда как месяц назад достигала 87 долларов.

"И если бы новый акциз начал действовать, например, не с 1 сентября, а с 1 августа, то, уверен, мы бы вообще не увидели никаких изменений на заправках. Ведь закупочная стоимость упала, акциз вырос - соответственно, они будут компенсировать друг друга. Возможно, даже было бы дальнейшее снижение цен", - считает эксперт.

Более существенным будет повышение стоимости автогаза. Но использование этого топлива все равно останется намного выгоднее, чем бензина.

"Это позволит и дальше устанавливать на автомобилях газобаллонное оборудование. Да, экономия будет уже не такой, как раньше, но все равно останется существенной", - спрогнозировал Куюн.

Относительно цен в долгосрочной перспективе, то за четыре года (процесс повышения акцизов рассчитан до 2028 года) налоговая нагрузка на топливо возрастет на 7-9 гривен. Но это не обязательно приведет к такому же повышению цен.

"Сейчас стоимость топлива в Украине высокая. В частности, из-за того, что у нас действует новая система поставок через западную границу. Это очень дорогая логистика, думаю, на 3-4 гривны дороже, чем поставки традиционными (до войны) путями. Если же нам не придется тысячу километров везти топливо бензовозами, вместо этого поставляя его танкерами в Одессу или порт Южный, у нас будет короче логистическое плечо и меньшая себестоимость транспортировки", - объяснил директор группы А-95.

Конкретные цифры, какой может быть стоимость топлива через два-три года, Куюн не назвал. Все, по его словам, больше будет зависеть от мировой цены и от валютного курса, чем от размера акцизных платежей. Кроме того, в случае возникновения дополнительных угроз для ценовой стабильности правительство и парламент могут в любой момент приостановить или отложить предусмотренное действующим законодательством повышение акцизов.

Источник: Укринформ