АМКУ про ціни на пальне: доказів змови немає, але кешбек триватиме до травня

Ситуація на паливному ринку України

Як повідомляє Главком: Голова Антимонопольного комітету Павло Кириленко доповідав у Верховній Раді про ситуацію на паливному ринку України. За його словами, 9 березня Антимонопольний комітет розпочав розгляд питання про можливі антиконкурентні узгоджені дії на паливному ринку. Проте, станом на сьогодні, не зафіксовано доказів змови учасників ринку щодо підвищення цін.

Кириленко зазначив: "Наразі АМКУ на підставі вже отриманих проаналізованих даних не зафіксовано станом на сьогодні доказів щодо змови учасників ринку щодо підвищення цін".

Ціни на паливо та програма компенсації

На 8 квітня 2026 року середня вартість бензину А-95 на великих АЗС становила близько 74,26 грн за літр, тоді як середня вартість дизельного пального досягла 91,53 грн за літр. Ціни на паливо зросли на мережах АЗС UPG, Окко, WOG та KLO, зокрема найдорожчий бензин та дизель пропонують мережі Окко, WOG та Socar. Водночас, найдешевше пальне можна придбати на АЗС Укрнафта та БРСМ-Нафта.

Кириленко зазначив, що "оператори зазначають, що обсяги їх продажів, відповідно, й рентабельність відчутно знизились... Компанії водночас заявляють про готовність до зниження цін".

З 20 березня 2026 року в Україні діє програма часткової компенсації витрат на пальне - Національний кешбек. Кешбек становить:

• 15% на дизель,
• 10% на бензин,
• 5% на автогаз, з максимальною сумою компенсації до 1000 грн на людину на місяць.

Програма кешбеку працюватиме до 1 травня 2026 року. Кабінет міністрів запустив цю ініціативу, адже вона не впливає на підтримку армії та забезпечує фінансову допомогу тим, хто найбільше її потребує через зростання цін на паливо, зазначив Олексій Соболев.

Ціни на дизель в Україні зросли на 33,9%. У березні обсяги постачання дизельного пального залишилися на рівні 2025 року, що підтвердив Сергій Куюн, зазначивши: "Ніякого дефіциту дизельного пального немає і не передбачається". Ринки нафтопродуктів в Україні залишаються нерегульованими, і ціноутворення є вільним та ринковим, підкреслив Павло Кириленко.

Ситуація на паливному ринку України залишається під контролем Антимонопольного комітету, хоча зростання цін на паливо викликало занепокоєння серед споживачів. Введення програми кешбеку має на меті пом'якшити фінансовий тягар на населення, яке стикається з підвищеними витратами на паливо. Водночас, відсутність доказів змови на ринку свідчить про те, що ціноутворення в Україні поки що залишається вільним, що може вплинути на подальші рішення уряду щодо регуляції цього сегмента.

У зв'язку з останніми коливаннями цін на паливо, важливо слідкувати за іншими змінами на ринку. Нещодавно АМКУ оголосив про перевірку ситуації, що може вплинути на стабільність цін. Детальніше про причини та стан ринку читайте у нашій статті щодо стабільності цін на пальне в Україні.