Масштаби, приховані під водою
Античні гавані Середземномор'я вміщували значно більше кораблів, ніж вважалося раніше. Нове дослідження міжнародної групи вчених продемонструвало, що портова інфраструктура цих гаваней включала не лише кам'яні басейни, а й природні бухти, піщані мілини та відкриті якірні стоянки поза межами штучних хвилерізів.
Дослідження, опубліковане в журналі Antiquity, проводилося командою археологів під керівництвом Еммануеля Нанте, Матьє Жіема та Майкла Лазара. В рамках цього дослідження вчені виявили скупчення затонулих кораблів у французькому Пор-Вандрі, що знаходяться за офіційними межами порту. У ізраїльській Кесарії підводні розвідки підтвердили наявність масштабних зовнішніх стоянок, які розташовані поза відомим басейном царя Ірода.
Методи дослідження
Для розрахунку місткості портів дослідники використовували георадар, донний сонар та буріння відкладень. Вони реконструювали первинну глибину акваторій і зіставили ці дані з осадкою типових торговельних кораблів. Важливими елементами аналізу стали:
- античні причальні кільця
- кнехти
- історичні схеми швартування
Включаючи досвід грецького вітрильного флоту XIX століття, як виявилося, навіть невеликі кам'яні форпости завдяки зручній зовнішній акваторії могли обслуговувати великі торговельні каравани, що підкреслює важливість цих гаваней у часи античності.
Це дослідження має значні наслідки для розуміння економіки та торгівлі античного Середземномор'я. Відкриття нових стоянок і можливостей для обслуговування більших торговельних кораблів свідчить про складнішу структуру портової інфраструктури, ніж вважалося раніше. Результати можуть змінити наше сприйняття ролі портів у розвитку стародавніх цивілізацій, а також сприяти подальшим археологічним розвідкам у цьому регіоні.