Їдуть на батарейках. Чикаго запускає унікальний парк екологічних поїздів
Приміська залізниця Чикаго Metra замовила вісім акумуляторних поїздів Stadler FLIRT з метою виходу на неелектрифіковані лінії до 2028 року. Це рішення має на меті замінити дизельні тепловози, що дозволить модернізувати залізницю без значних витрат на інфраструктуру, а також зменшити викиди та шум.
Поїзди серії FLIRT живляться від літій-іонних акумуляторів, які розташовані на даху. Зарядка батарей може здійснюватися в депо через кабелі напругою 480 вольт, на швидкісних терміналах або за допомогою рекуперативного гальмування. Ці поїзди, відомі як FLIRT Akku, вже працюють у Німеччині з 2023 року. Платформа FLIRT використовується в 24 країнах світу і щоденно долає понад мільйон кілометрів.
Екологічні переваги нових технологій
Голова Транспортного управління Північного Іллінойсу, Том Котарац, зазначив, що нові поїзди з’являться саме вчасно, адже вони допоможуть об'єднати регіон зручним транспортом та зменшать шум і викиди диму в передмістях. Керівник Metra, Джим Дервінскі, підкреслив, що ця покупка демонструє курс на чисту енергію, тихіші вагони та нестандартне мислення.
"Ми раді принести таку ефективність та надійність жителям Чикаго," - Джим Дервінскі.
Технологія, що використовується в нових поїздах, дозволяє уникнути будівництва підстанцій та натягування контактних дротів, що є важливим елементом переходу на екологічні рішення у транспортній інфраструктурі.
Запуск акумуляторних поїздів у Чикаго є частиною глобальної тенденції до зменшення впливу транспорту на навколишнє середовище. В умовах зростаючого попиту на екологічні рішення, таке нововведення може стати прикладом для інших міст, які прагнуть модернізувати свої транспортні системи без значних капіталовкладень у традиційну інфраструктуру. Цей проект має потенціал не лише покращити екологічну ситуацію в регіоні, але й сприяти розвитку технологій чистої енергії в залізничному транспорті.