Оновлення цін на пальне в Україні
Станом на 11 червня 2026 року в Україні оновлено ціни на пальне. Середня вартість бензину А-95 становить 75,77 грн за літр, а дизельного пального - 83,48 грн за літр. Відомі мережі автозаправних станцій (АЗС) пропонують різні ціни на пальне, при цьому найдорожчими є мережі OKKO, WOG та SOCAR, а найдешевшими - Укрнафта та БРСМ-Нафта.
Згідно інформації від мереж АЗС, ціни на пальне виглядають наступним чином:
- UPG: бензин А-95 - 74,90 грн, дизель - 81,90 грн.
- OKKO: А-95 - 78,90 грн, дизель - 85,90 грн.
- WOG: А-95 - 78,90 грн, дизель - 85,90 грн.
- KLO: А-95 - 70,90 грн, дизель - 80,90 грн.
- SOCAR: А-95 - 78,90 грн, дизель - 86,90 грн.
- Укрнафта: А-95 - 74,90 грн, дизель - 82,90 грн.
- БРСМ-Нафта: А-95 - 72,99 грн, дизель - 79,99 грн.
Програма паливного кешбеку та фактори зростання цін
В Україні з 20 березня по 31 травня 2026 року діяла програма паливного кешбеку, в якій взяли участь 2,3 млн українців. Кешбек складав 15% на дизельне пальне, 10% на бензин та 5% на автогаз. Зростання цін на дизель у країні зафіксовано на рівні 33,9%. З 26 лютого до 31 березня ціни на дизель підвищилися на 86%, на імпорт - на 58%, а на АЗС - на 39%. Середні ціни на АЗС вказують на те, що бензин зріс на 16%, а дизель - на 39%.
Основним чинником зростання цін на пальне є зупинка найбільшого нафтопереробного заводу в Україні, що призвело до того, що понад 85% світлих нафтопродуктів в країні залежить від імпорту. Інші фактори включають зростання попиту та скорочення пропозиції, підвищення вартості придбання нафтопродуктів, а також збільшення витрат на логістику.
“Основним об'єктивним чинником, який вплинув на збільшення цін, є те, що починаючи з минулого року, після зупинення найбільшого й по суті єдиного нафтопереробного підприємства в Україні, майже всі світлі нафтопродукти у відсотковому еквіваленті 85%+ залежать від імпорту нафтопродуктів.”
Павло Кириленко
Попри зростання цін, представники ринку запевняють, що дефіциту дизельного пального немає. Сергій Куюн зазначив:
Також повідомляється, що обсяги постачання дизельного пального в березні залишилися на рівні 2025 року.“Ніякого дефіциту дизельного пального немає і не передбачається.”
Антимонопольний комітет України не вбачає монопольних дій на ринку пального, що свідчить про стабільність ринку, незважаючи на навантаження, пов'язане зі зростанням цін.
Зростання цін на пальне в Україні відображає складну ситуацію на ринку, зокрема, залежність від імпорту, що посилюється зупинкою нафтопереробного заводу. Незважаючи на підвищення цін, ринок не стикається з дефіцитом, що викликане стабільними обсягами постачання. Важливо, що Антимонопольний комітет підтвердив відсутність монопольних дій, що може свідчити про конкурентність ринку та запобігати подальшому стрімкому зростанню цін.