Стан цін на пальне в Україні
Станом на 1 травня 2026 року в Україні оновлено ціни на пальне, зокрема, середня вартість бензину А-95 становить близько 73 грн за літр, а дизельного пального – 88 грн за літр. У двох мережах АЗС спостерігається зниження цін:
- газ подешевшав на 1 грн;
- А-92 – на 1,10 грн;
- А-95 – на 90 копійок;
- А-95+ – на 20 копійок.
Найдорожчі ціни на пальне пропонують мережі Окко, WOG та Socar, тоді як найдешевші – Укрнафта та БРСМ-Нафта.
Ціни в мережах АЗС
Зокрема, ціна А-95 в мережі UPG становить 72,90 грн/л, тоді як у мережах Окко та WOG вона складає 75,90 грн/л. Дизельне пальне в мережі UPG продається за 86,90 грн/л, в той час як у мережах Окко та WOG – за 89,90 грн/л. У мережі KLO ціна А-95 становить 69,90 грн/л, а у мережі UKRNAFTA – 69,90 грн/л. У БРСМ ціна А-95 складає 69,99 грн/л, а газ у цій мережі коштує 47,49 грн/л.
З 20 березня українці можуть отримати кешбек на пальне за програмою Національний кешбек, яка продовжена до 31 травня 2026 року. Кешбек становить:
- 15% на дизельне пальне;
- 10% на бензин;
- 5% на автогаз.
Це дозволяє заощадити до 11 грн на літрі дизелю, близько 7 грн на бензині та 2 грн на автогазі. З 1 травня максимальна сума компенсації досягає 500 грн на місяць на одного користувача.
Антимонопольний комітет України не виявив монопольних дій на ринку пального, що свідчить про конкурентоспроможність у цьому секторі. Директор консалтингової групи А-95, Сергій Куюн, прокоментував ситуацію, зазначивши:
“Ніякого дефіциту дизельного пального немає і не передбачається.” - Сергій Куюн
Однак, незважаючи на стабільну ситуацію з постачанням, ціни на дизель в Україні зросли на 33,9%, а ціни на АЗС зросли на 39%. Основним об'єктивним чинником, що вплинув на збільшення цін, є залежність від імпорту нафтопродуктів, адже майже всі світлі нафтопродукти на 85% залежать від імпорту.
Таким чином, українці стикаються з підвищенням цін на пальне, але в той же час мають можливість отримати кешбек, що допомагає зменшити витрати на паливо.
Зміна цін на пальне в Україні відображає загальну ситуацію на ринку, де важливими чинниками залишаються імпортні залежності та конкуренція між великими мережами АЗС. Програма кешбеку на пальне може стати суттєвою підтримкою для водіїв, які намагаються впоратися з підвищеними витратами. Оскільки ринок залишається конкурентним, подальші коливання цін можуть бути пов'язані з глобальними цінами на нафту та змінами в постачанні нафтопродуктів.