Оновлення цін на пальне в Україні
Станом на 23 травня 2026 року в Україні оновилися ціни на пальне. Середня вартість бензину А-95 становить 77,34 грн за літр, тоді як дизельне пальне коштує 87,78 грн за літр. З 20 березня 2026 року діє програма "Національний кешбек", яка продовжена до 31 травня 2026 року. За цією програмою користувачі можуть отримати кешбек у розмірі 15% на дизельне пальне, 10% на бензин та 5% на газ, з максимальною компенсацією до 500 грн на місяць.
Фактори підвищення цін на пальне
На ринку пального спостерігається підвищення цін, частково зумовлене зупинкою найбільшого нафтопереробного заводу в Україні, що призвело до залежності від імпорту, який перевищує 85%. Антимонопольний комітет України (АМКУ) не вбачає монопольних дій на ринку. За словами голови АМКУ Павла Кириленка:
"При цьому середні ціни на АЗС в Україні зростали повільніше, бензин - на 16%, дизель - на 39%." - Павло Кириленко
На ринку також спостерігається різниця у цінах залежно від мережі АЗС. Найдорожче пальне пропонують мережі Окко, WOG та Socar, в той час як найнижчі ціни мають мережі "Укрнафта" та "БРСМ-Нафта". Зокрема, ціни на пальне в "Укрнафта" складають:
- А95 - 68,99 грн
- А92 - 65,99 грн
- ДП - 73,99 грн
У мережі KLO бензин А95 коштує 73,90 грн, а дизель - 87,40 грн. У той же час, в мережах Окко, WOG та Socar ціни на А95 коливаються від 79,90 грн до 82,90 грн за літр.
Зростання цін на дизель в Україні сягнуло 33,9%, а країна увійшла до десятки країн світу з найвищими темпами подорожчання дизельного пального. Обсяги постачання дизелю у березні 2026 року залишилися на рівні 2025 року. З 26 лютого до 31 березня 2026 року ціни на дизель за Platts зросли на 86%, а ціни на імпорт - на 58%.
Зміни цін на АЗС зумовлені також рядом інших факторів, таких як зростання обсягів попиту, скорочення обсягів пропозиції та запасів, а також підвищення вартості логістичних послуг. Незважаючи на ці фактори, АМКУ підтвердив відсутність монопольних дій на ринку пального, що є важливим аспектом для споживачів.
Підвищення цін на пальне в Україні викликане не лише внутрішніми факторами, але й глобальними ринковими тенденціями. Залежність від імпорту нафтопродуктів, особливо в умовах зупинки нафтопереробного заводу, створює додатковий тиск на ціни. Введення програми "Національний кешбек" покликане частково компенсувати витрати споживачів, проте зростання цін на дизель та бензин може вплинути на вартість товарів та послуг у багатьох секторах економіки.