Слабкий зв'язок між цінами на пальне в Україні та світовими цінами на нафту
Директор спецпроєктів Науково-технічного центру "Психея" Геннадій Рябцев заявив про слабкий зв'язок між цінами на пальне в Україні та світовими цінами на нафту. За його словами, лише приблизно у 7% випадків ціни на паливо в Україні рухаються синхронно з нафтовими котируваннями. У решті випадків ситуація значно відрізняється, що ставить під сумнів адекватність формування роздрібних цін на паливо.
Геннадій Рябцев зазначив, що ціни на пальне на українських заправках почали зростати 2 березня. Станом на 17 квітня 2026 року середня вартість бензину А-95 становить приблизно 74,05 грн за літр, тоді як ціна на дизельне пальне досягла 91,88 грн за літр. Експерт підкреслив, що ситуація з дизельним пальним виглядає особливо цинічно, адже його вартість зросла значно сильніше за бензин.
“Просто наші мережі користуються тим, що аграрії навесні та перевізники не можуть відмовитися від дизеля,” - зазначив Рябцев.
Порівняння структури цін на паливо
Окрім того, Рябцев порівняв структуру цін на паливо в Україні та європейських країнах. У нормальних європейських країнах податки становлять близько 55% від кінцевої ціни, постійні витрати АЗС - близько 15%, а маржа мережі - 3-5%. Це означає, що на саму вартість пального припадає приблизно 25-27%. Якщо пальне на світовому ринку дорожчає вдвічі, то роздрібна ціна зростає максимум на ці 25-27%.
В Україні ж частка податків нижча - близько 45%, але мережа додає щонайменше 15% від ціни.
“Це в чотири-п'ять разів більше, ніж у тій же Польщі,” - підкреслив експерт.
Таким чином, дані, наведенні Геннадієм Рябцевим, свідчать про значні розбіжності у формуванні цін на паливо в Україні, що викликає занепокоєння серед споживачів та експертів.
В умовах глобальних коливань цін на нафту, ситуація з цінами на паливо в Україні викликає серйозні питання щодо прозорості та справедливості цінового формування в країні. Зниження зв'язку між внутрішніми та світовими цінами, а також значне підвищення цін на дизельне пальне може мати негативні наслідки для аграрного сектору та логістики, що, у свою чергу, вплине на загальну економічну ситуацію в Україні. Експерти закликають до перегляду політики ціноутворення та активних дій з боку держави для вирішення проблеми.
У контексті останніх змін на ринку пального в Україні, важливо також звернути увагу на те, як саме відбуваються коливання цін. Наприклад, нещодавно було зафіксовано, що дизельне паливо стало дорожчати, тоді як вартість бензину А-95 залишилася стабільною. Ці тенденції викликають додаткові запитання щодо прозорості цінової політики в Україні.