Ремонт російських танкерів в Данії
Данська корабельня Fayard продовжує ремонтувати російські газові танкери класу Arc7, які використовуються для транспортування зрідженого природного газу з російського проєкту Ямал у Сибіру. Це відбувається незважаючи на заклики прем'єр-міністерки Данії Метте Фредеріксен припинити таку діяльність. Fayard є єдиною верф'ю в Європейському Союзі, яка надає технічне обслуговування танкерам цього класу.
Згідно з даними дослідження Urgewald, цього літа шість із 15 танкерів класу Arc7 мають пройти ремонт на данській верфі. Минулого року Fayard прийняла п'ять танкерів, які працюють на проєкті Ямал. Від початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну на данській корабельні побували 15 суден класу Arc7. Метте Фредеріксен заявила, що
“ситуація є абсолютно незрозумілою”та що
“корабельня просто мусить це припинити”.
Заборона на технічне обслуговування
З 2027 року в Європейському Союзі набуде чинності заборона на технічне обслуговування підсанкційних російських суден. У контексті цього, європейські компанії вже почали згортати свою співпрацю з російським флотом. Наприклад, нідерландська компанія Damen оголосила про припинення співпраці з російським флотом у серпні минулого року. Від початку повномасштабної війни Damen обслужила вісім суден класу Arc7, а зараз стосовно компанії триває кримінальне розслідування через підозри у порушенні санкцій ЄС.
Уряд Великої Британії також оголосив про заборону на надання морських послуг суднам, які працюють на російському ринку. У рамках цих дій, військово-морські сили Франції в Атлантичному океані перехопили підсанкційний нафтовий танкер Tagor, що прямував із Росії. Президент Франції Емманюель Макрон зазначив, що
“судна, які допомагають обходити санкції проти Росії, фактично сприяють фінансуванню війни проти України”.
Ситуація з ремонтом російських танкерів в Данії підкреслює складність міжнародних зобов'язань та санкцій, які вводяться проти Росії внаслідок її агресії в Україні. Незважаючи на заклики до дій від урядів європейських країн, Fayard продовжує виконувати контракти, що викликає занепокоєння серед політиків та експертів. Важливою є також інформація про те, що з 2027 року в ЄС запровадять заборону на обслуговування підсанкційних суден, що може змінити ситуацію на ринку технічного обслуговування суден.
Ця ситуація є частиною більш широких тенденцій, які спостерігаються в Європі, де країни активно намагаються обмежити зв'язки з російськими компаніями. Наприклад, недавні дії Великої Британії щодо заборони морських послуг для підсанкційних суден свідчать про зростаючу напругу в регіоні та необхідність посилення санкцій проти Росії. Це підкреслює важливість єдності європейських держав у боротьбі з агресією.