UA RU EN

Держзамовлення для Укрзалізниці: як держава планує компенсувати збитки в 20 млрд грн

Нові ініціативи уряду щодо підтримки фінансової стабільності залізничного транспорту в Україні.

Держзамовлення для Укрзалізниці: як держава планує компенсувати збитки в 20 млрд грн

Заступник міністра розвитку громад та територій України Олексій Балеста оголосив про плани запровадження державного замовлення на внутрішні пасажирські перевезення для Укрзалізниці. Це рішення, яке має на меті компенсувати збитки, що сягнули 20 млрд грн, має бути представлене у першому кварталі 2026 року. Система, що буде запроваджена, називатиметься PSO (Public Service Obligation) і відповідатиме європейським стандартам.

Укрзалізниця, у зв'язку зі значними фінансовими збитками від пасажирських перевезень, ініціює підвищення тарифів на вантажні перевезення на 40%. Проте Міністерство економіки виступає проти такого підвищення, вказуючи на те, що загальне підвищення тарифів не дасть очікуваного ефекту. За словами міністра економіки, частина вантажів може перейти на автомобільні дороги або зникнути через зупинку підприємств.

Підготовка до запровадження державного замовлення

В рамках підготовки до запровадження державного замовлення, нещодавно був організований воркшоп за участю Світового банку, Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) та Мінрозвитку. Цей захід покликаний обговорити деталі реалізації нової системи, яка має підтримати фінансову стабільність Укрзалізниці.

Варто зазначити, що тарифний збірник Укрзалізниці не переглядався з 2009 року, що також вказує на необхідність оновлення тарифної політики для забезпечення ефективності перевезень. Розробка та впровадження державного замовлення на пасажирські перевезення стане першим кроком до поліпшення фінансового становища компанії.

Запровадження державного замовлення на пасажирські перевезення може стати важливим кроком у зменшенні фінансових втрат Укрзалізниці і відповідає тенденціям, що спостерігаються в європейських країнах, де подібні системи вже успішно функціонують. Проте, необхідність підвищення тарифів на вантажні перевезення та опозиція з боку Міністерства економіки підкреслює складність ситуації в секторі транспорту, де важливо знайти баланс між фінансовою стабільністю компанії та економічними інтересами інших учасників ринку.