Нова концепція літака типу «літаюче крило»
19 серпня о 14:00 було опубліковано матеріал про нову концепцію літака типу «літаюче крило», розроблену дослідниками з Китайського центру досліджень і розробок аеродинаміки (CARDC). Масштабна модель цього літака, що може вміщати до 800 пасажирів, вже пройшла випробування. Концепт має розмах крил 85 метрів, що приблизно у 1,6 раза більше, ніж у американського бомбардувальника B-2 Spirit. Площа крила нового літака становить близько 1395 квадратних метрів, а його крейсерська швидкість досягає 0,8 Маха.
Випробування та перспективи
Для проведення досліджень була побудована модель з нержавіючої сталі в масштабі 1:52. Довжина моделі становить приблизно 0,8 метра, а розмах крил – 1,6 метра. Випробування проводили в 2,4-метровій трансзвуковій аеродинамічній трубі інституту, де випробувальні швидкості коливалися від 0,4 до 0,8 Маха. Під час тестування модель досягла максимального коефіцієнта підіймальної сили до опору близько 20 на швидкості нижче 0,7 Маха. На швидкості 0,8 Маха коефіцієнт підіймальної сили до опору знизився до 17,6.
Цікаво, що спочатку CARDC розробляла концепцію літака на 250 місць, проте згодом масштабувала її до 800 місць. У матеріалі згадується дослідник Лі Юнхун та його дослідницька група.
- 12 серпня китайський літак C919 здійснив свій перший регулярний міжнародний комерційний рейс.
- Рейс C919 виконувала авіакомпанія Air China з Пекіна до Улан-Батора.
- Тривалість польоту склала приблизно дві години, а рейс виконуватимуть щодня.
Це перший комерційний рейс C919 за межі Китаю, хоча варто зазначити, що літак не має сертифікації авіаційних регуляторів США та Європи. Двигуни C919 виробляє CFM International — спільне підприємство GE Aerospace і Safran.
Ця нова концепція літака може стати значним кроком у розвитку авіаційної технології, а її можливості можуть суттєво змінити обличчя комерційних авіаперевезень. Розробка літака типу «літаюче крило» підкреслює прагнення Китаю до інновацій у сфері авіації, що може вплинути на глобальний ринок авіаперевезень. Успішне виконання перших рейсів літака C919 також демонструє прогрес країни в розвитку сучасних літаків, хоча ще залишаються питання сертифікації та конкуренції з міжнародними виробниками. У разі успішного впровадження нової моделі літака, Китай може зміцнити свої позиції на світовій авіаційній арені.
Водночас, новий укорочений варіант C919-600 вже здійснив свій перший політ, демонструючи можливості для експлуатації в умовах високогірних аеропортів. Цей літак може стати важливим етапом у розвитку китайської авіації, адже його успішні випробування свідчать про зростаючий потенціал країни у сфері комерційних перевезень.