Зростання імпорту російської нафти Китаєм
Китай збільшує імпорт російської нафти, компенсуючи зниження закупівель з боку Індії. За перші 18 днів лютого поставки російської сирої нафти до портів Китаю становили 2,09 млн барелів на день, що є значним підвищенням в порівнянні з січнем, коли ці показники складали 1,72 млн барелів на день. У грудні минулого року поставки російської нафти до Китаю становили 1,39 млн барелів на день.
Зокрема, поставки нафти марки Urals для Китаю зросли до 600 тис. барелів на добу в грудні, що є найвищим показником з 2018 року. Водночас імпорт російської нафти до Індії за останні місяці залишався на рівні близько 1,2 млн барелів на день, хоча в листопаді цей показник досяг 1,78 млн барелів на день. Пік імпорту до Індії спостерігався в червні минулого року, коли обсяги були приблизно на 40% вищими за поточний рівень.
Тенденції на ринку нафти в Азії
Зростає також кількість відвантажень нафти марки Urals із портів Балтійського й Чорного морів, а також арктичних поставок. На даний момент понад 20 вантажів Urals ще не розвантажено, і приблизно половина з них не має кінцевого пункту призначення. У серпні минулого року, коли Індія почала зменшувати закупівлі Urals, китайські НПЗ купили щонайменше 10 проблемних вантажів.
В умовах змін на ринку, ситуація з імпортом російської нафти в Китаї демонструє нові тенденції, що виникають на фоні рішень Індії.
Зростання імпорту російської нафти Китаєм і зменшення закупівель Індією можуть свідчити про зміну балансу на ринку нафти в Азії.
Це може вплинути не лише на ціни на нафту, а й на енергетичну політику обох країн у контексті глобальних змін. Важливо також врахувати, що подібні динаміки можуть сприяти зміцненню економічних зв'язків між Китаєм і Росією, тоді як Індія, зменшуючи імпорт, може шукати нові джерела постачання енергоносіїв. Це може мати довгострокові наслідки для енергетичної безпеки в регіоні.