Критика підвищення тарифів на громадський транспорт у Києві
Перший мер Києва Леонід Косаківський висловив критику ініціативи щодо підвищення тарифів на громадський транспорт у столиці. За його словами, новий підхід до тарифікації не враховує можливі резерви у бюджеті та ефективність менеджменту. Він зазначив, що тарифи на проїзд у Києві не переглядалися з 2018 року, а вартість проїзду в столиці становить близько 0.20 євро, що суттєво нижче, ніж у європейських містах, таких як Прага та Варшава, де ціни стартують від 1.00-1.50 євро.
Мер Києва Віталій Кличко дав доручення профільним департаментам підготувати економічне обґрунтування для перегляду тарифів. Водночас, Косаківський підкреслив, що оплата за проїзд у Києві покриває лише 15-20% видатків на транспорт, тоді як витрати на транспорт у столиці на 2026 рік можуть досягти 12 млрд грн. КП Київпастранс та Київський метрополітен щороку отримують мільярдні вливання з міського бюджету, що також викликає питання про ефективність використання цих коштів.
"Наша після гарна й нова, починаймо її знову. Як зазвичай для виправдання використовується термін 'економічно обгрунтований тариф'. Хто його 'обгрунтовував', залишається загадкою." - Леонід Косаківський
Косаківський також зауважив на відсутність обговорення неефективності менеджменту та можливих резервів, на яких можна було б зекономити. "Так у нас і бюджет більший, ніж у будь-якого українського міста. Це по-перше. А по-друге, і це найважливіше: ми вже всі резерви розглянули - скорочення зайвих видатків із бюджету, ККД їх використання, результати 'господарювання' в транспортних підприємствах, доходи від реклами тощо?" - додав Косаківський.
Зміни в тарифах на електричку
У зв'язку зі змінами в тарифах, з 13 березня вартість проїзду в кільцевій електричці Києва зросла на 5-7 грн, проте у застосунках Укрзалізниці та Київ Цифровий ще можна купити квиток на електричку за старою ціною - 15 грн. Вартість поїздки у приміських маршрутках сполученням Вишгород-Київ становить 60 грн.
"Зараз це все має не дуже переконливий вигляд. Обрали поки що найпростіший шлях - залізти в кишені киян. Це несправедливо по відношенню до них - вирішувати цю проблему їхнім коштом." - Леонід Косаківський
Витрати на громадський транспорт у Києві, які можуть досягти 12 млрд грн на 2026 рік, та нинішнє покриття лише 15-20% від цієї суми за рахунок тарифів викликають серйозні питання щодо фінансової стійкості транспортної системи столиці. В умовах, коли тарифи не переглядалися з 2018 року, зростання витрат на транспорт неминуче вимагає оцінки ефективності використання бюджетних коштів. Подальші рішення про підвищення тарифів можуть мати значний вплив на мешканців, тому важливо, щоб вони були обґрунтованими та враховували всі аспекти управління транспортом у місті.
Окрім тарифів на транспорт, киян також турбує можливе підвищення цін на проїзд у метро. Згідно з останніми новинами, зміни у вартості проїзду в метрополітені можуть стати актуальними в найближчий час, що викликає занепокоєння у мешканців столиці. Важливо стежити за ситуацією, адже це вплине на бюджет багатьох сімей.