У коментарі для УНІАН СЕО Luaz Motor Вадим Ігнатов розповів про проблеми, які виникли в автомобільній промисловості Німеччини. Він зазначив, що низька інноваційність, великі витрати та слабка конкурентоспроможність у галузі електротранспорту спричинили зниження продажів автомобільних гігантів таких як BMW, Mercedes, Audi і Porsche.
Проблеми стали очевидними після зниження прибутку Volkswagen на 36,3% у другому кварталі 2025 року і планів скоротити 35 тисяч робочих місць до 2030 року. У дочірніх брендів Audi та Porsche також ускладнилася ситуація.
Компанія Audi майже вдвічі знизила прибуток і планує ліквідувати до 7,5 тисяч робочих місць. Porsche також стикається з проблемами через збитки у 400 мільйонів євро та труднощі з виробництвом сучасних електромобілів.
Системні проблеми німецького автопрому
Вадим Ігнатов підкреслив, що проблеми походять від обмежень у сфері енергетики в Німеччині, високих зарплат працівників, що ускладнюють виробництво. Відмітно, що падіння попиту на авто в ЄС через перехід на альтернативи негативно впливає на німецькі компанії.
Експерт зауважив, що падіння попиту на автомобілі в Європі призвело до проблем у німецьких брендів, які не можуть представити конкурентні рішення. Volkswagen звертається до китайських брендів і інвестує у електромобільні технології для подолання кризи.
Ігнатов зауважив, що не всі німецькі автовиробники відчули проблеми. BMW активно працює над новою технологічною платформою, що відкриває нові можливості. Однак Mercedes втрачає свої позиції через відсутність чіткої стратегії, а Porsche має проблеми з продажами електричних моделей.
Коментарі Вадима Ігнатова щодо проблем німецького автопрому вказують на потребу стратегічних рішень у галузі електротранспорту та конкурентоспроможності на міжнародному ринку для німецьких автовиробників. Умови ринку і технологічні перетворення вимагають швидких адаптацій та інвестицій у майбутнє для збереження лідерства у галузі.