Реальний запас ходу електромобілів може бути скромнішим за заявлені виробниками
За словами автомобільного експерта Євгена Єрмолова, хоч китайські виробники електромобілів заявляють про запас ходу, що досягає 800-900 кілометрів, реальні показники можуть бути значно нижчими. Це пов'язано з різними системами оцінки запасу ходу в різних країнах.
У світі існують три основні стандарти оцінювання витрати електроенергії - американський, європейський та китайський. Найсуворіші вимоги - у США, де тестування проводиться в реальних умовах: із холодним стартом, увімкненим клімат-контролем та у міському режимі руху - пояснив Єрмолов.
Як приклад, експерт навів модель Tesla, де заявлені показники запасу ходу варіюються залежно від регіону. У США вказують 525 кілометрів, в Європі - 533 кілометри, а в Китаї - 593 кілометри. Це відповідає сертифікаційним вимогам, але не обов'язково відображає реальний запас ходу.
Експерт радить потенційним покупцям перевірити реальний запас ходу шляхом тест-драйву і враховувати технічні особливості електромобілів. Також, на відміну від Tesla, китайським електромобілям відсутня історія експлуатації, а сервісне обслуговування у регіонах може бути складним через недостаток офіційних дилерів.
Перевагою китайських електромобілів є їх низька вартість, яка зазвичай переважає інші міркування для українських покупців.