Тунель Стад: перший у світі тунель для океанських кораблів
Норвезька берегова адміністрація (Kystverket) оголосила про готовність підписати контракт на будівництво першого у світі тунелю для океанських кораблів, відомого як тунель Стад. Будівництво планують розпочати на початку 2027 року. Цей проект має велике значення для безпеки мореплавства, оскільки води моря Стадхавет вважаються одними з найнебезпечніших вздовж узбережжя Норвегії.
Ідея тунелю вперше була озвучена ще в 1874 році в газеті Nordre Bergenhus Amtstidende. Тунель буде розташований на півострові Стадланнет, його довжина крізь скелю складе 1,7 кілометра, а загальна довжина з урахуванням вхідних секцій досягне 2,2 кілометра. Висота споруди становитиме 50 метрів, а ширина — 36 метрів. За попередніми розрахунками, тунель з'єднає Молдефіорд і Кьодеполлен у регіоні Ванюлвсфіорд, що дозволить великим вантажним суднам, поромам і круїзним лайнерам уникати небезпечних вод моря Стадхавет.
Технічні характеристики та вплив на мореплавство
За даними Kystverket, скористатися тунелем зможуть близько 81% нинішнього суднового трафіку. Час проходження тунелю складе приблизно 10 хвилин, а об'єм породи для виймання становитиме близько 3 мільйонів кубічних метрів, що еквівалентно 750 000 вантажівок матеріалу. Метод будівництва передбачає буріння й вибух крізь тверду гнейсову скелю.
Список консорціумів-претендентів на головний будівельний контракт включає:
- норвезьку компанію AF Gruppen
- французьку Eiffage Génie Civil
- спільне підприємство шведської Skanska і норвезької Vassbakk & Stol
Оцінку завершено, і після оголошення переможця контракту передбачений період очікування для подачі скарг, після чого контракт може бути підписаний за планом, зазначив Харальд Інге Йонсен.
Крім того, передбачено проведення додаткових тендерів на знесення будівель та нову водну інфраструктуру. Обмеження швидкості для круїзних лайнерів у тунелі становитиме 8 вузлів. Таким чином, реалізація цього проекту стане важливим кроком у забезпеченні безпеки мореплавства в регіоні.
Проект тунелю Стад, що має історичне коріння, покликаний значно підвищити безпеку мореплавства в одній із найбільш небезпечних ділянок норвезького узбережжя.
Завдяки новій інфраструктурі, більшість суден зможе уникати небезпечних вод, що, своєю чергою, може позитивно вплинути на розвиток торгівлі та туризму в цьому регіоні. Успіх реалізації проекту також підтверджує інтерес міжнародних компаній до інвестицій у норвезьку морську інфраструктуру.