Російська нафта шукає нові ринки: чому танкери простоюють біля Індії
Постачання російської нафти до Індії різко скоротилися, що призвело до простою танкерів. Європейський Союз запровадив заборону на імпорт нафтопродуктів з Росії, змушуючи російських експортерів шукати альтернативні маршрути, а Індію – нових постачальників.
Постачання російської нафти сповільнилися після скорочення закупівель індійськими нафтопереробними заводами. Упродовж чотирьох тижнів до 25 січня Росія відвантажувала в середньому 3,18 млн барелів на добу, що на 680 тис. барелів менше за передріздвяний пік і є найнижчим показником з серпня. Постачання до індійських портів впали в грудні до близько 1,2 млн барелів на добу, що є мінімумом за понад три роки. За перші 25 днів січня імпорт в Індію становив у середньому 1,12 млн барелів на добу.
Вплив санкцій та нові маршрути
Заборона Європейського Союзу на імпорт нафтопродуктів, виготовлених із російської нафти, набула чинності 21 січня. Це викликало різке зростання кількості танкерів, що простоюють біля узбережжя Індії та поблизу Оману. За даними Bloomberg, частина суден залишає район Оману, переміщуючись ближче до індійського узбережжя, тоді як окремі танкери прямують у бік Китаю. Протягом зазначеного періоду лише один танкер розвантажився в індійському порту.
Російські експортери, ймовірно, використовують резервуари для зберігання нафти в Індонезії. Щонайменше три партії було розвантажено в Карімуні поблизу Сінгапуру, Балікпапані на острові Борнео та Танджунг-Інтані на Яві. Загальний обсяг російської нафти на танкерах у морі стабілізувався на рівні близько 140 млн барелів. Із кінця серпня запаси сирої нафти РФ у морі зросли приблизно на 60 млн барелів.
У першій половині січня рівень переробки нафти в Росії залишався приблизно на 5% нижчим за сезонну норму. У відповідь на ситуацію Індія активізувала пошук альтернативних постачальників нафти. Державна компанія Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd оголосила про готовність відновити імпорт нафти з Венесуели, і інші великі індійські НПЗ розглядають подібні плани.
Крім того, ЄС та Індія уклали угоду про зону вільної торгівлі, що може вплинути на подальші торговельні відносини між цими країнами. В умовах змінюваного ринку російська нафта продовжує шукати нові можливості для реалізації, тоді як Індія прагне знайти альтернативних постачальників для забезпечення своїх енергетичних потреб.
Ситуація на ринку російської нафти демонструє значні зміни в глобальних енергетичних ланцюгах після введення санкцій ЄС. Зменшення постачань до Індії може призвести до подальшого зниження цін на російську нафту, оскільки експортери зіштовхуються з новими викликами для реалізації своїх товарів. Індія, у свою чергу, активно шукає нові джерела постачання, що може суттєво змінити енергетичний баланс в регіоні та вплинути на глобальні енергетичні ринки.