Російські перевізники на межі краху: чому логістика РФ занепадає до 2026 року
Служба зовнішньої розвідки України повідомила про кризу на російському ринку вантажних автоперевезень, що загрожує галузі крахом до січня 2026 року. Відзначається, що понад сім тисяч російських логістичних компаній перебувають у стані банкрутства. Зростання цін на паливо, а також різке зменшення імпорту вантажівок ускладнюють ситуацію, що призводить до подальшого занепаду галузі.
Станом на січень 2026 року, ринок вантажних автоперевезень у Росії опинився на межі краху. У 2025 році ціни на бензин АІ-95 зросли на 11%, досягнувши 68-69 рублів за літр, у той час як ціни на дизель підвищилися на 9%, до 75-77 рублів. Витрати на обслуговування вантажівок також зросли на 25%, що підвищує фінансовий тягар для перевізників.
Стан ринку перевезень
Крім того, імпорт важких вантажівок у 2025 році скоротився до 7,9 тисяч одиниць, що є суттєвим падінням порівняно з 76,2 тисячами одиниць роком раніше. Тарифи на перевезення впали на 25-30%, що свідчить про зниження попиту на послуги перевезення. Залізничні перевезення, зокрема компанії "РЖД", також зазнали значних втрат, впавши до мінімуму з 2009 року.
На фоні цих проблем, китайські компанії контролюють 20% внутрішніх перевезень у Росії, що свідчить про зростаючу конкуренцію на ринку. З огляду на ці фактори, криза на російському ринку вантажних автоперевезень може призвести до значних наслідків для галузі до 2026 року.
Ця ситуація підкреслює серйозні економічні виклики, з якими стикається російська логістика, і може мати подальші наслідки для підприємств, що залежні від перевезень.
Зменшення імпорту та зростання витрат на паливо можуть призвести до зростання цін на товари, що, в свою чергу, негативно вплине на споживчий ринок у Росії. У цій кризі також відображається зростання ролі міжнародних гравців, таких як китайські компанії, що може змінити баланс сил у логістичній інфраструктурі країни.