Легалізація підсанкційних нафтових танкерів
Адміністрація президента США Дональда Трампа запровадила процедуру, яка дозволяє легалізувати підсанкційні нафтові танкери, що сприяє їх виведенню з тіньового флоту. Міністр енергетики США Кріс Райт зазначив, що ця ініціатива не є скасуванням санкцій, а лише зміною статусу суден. Основною метою цієї процедури є зниження світових ставок фрахту і підвищення доступності американської сирої нафти.
Стан тіньового флоту
Станом на сьогодні, кількість підсанкційних танкерів у світовому тіньовому флоті оцінюється приблизно у 1600 суден, з яких майже 1000 належать Росії. Російський тіньовий флот, що почав формуватися у грудні 2022 року, становить 17% світового танкерного флоту. У зв'язку з цим, США ввели санкції проти організаторів транспортування російської нафти, проданої вище граничної ціни 60 доларів за барель.
Кріс Райт: "Ми перетворюємо 'тіньові' танкери на легальні. Ніякого скасування санкцій немає".
Крім цього, російські судна тіньового флоту з 2021 року стали джерелом щонайменше дев'яти нафтових розливів у різних частинах світу. У відповідь на цю ситуацію, 19 червня 2025 року група європейських країн домовилася про вжиття заходів проти тіньового флоту РФ. З метою подальшого регулювання, 20.10.2026 президент Трамп підписав указ про призупинення застосування мит за законом Грема, який передбачає обмеження, пов'язані з російськими енергоносіями, що можуть вплинути на найбільших покупців російської нафти.
Ця нова ініціатива адміністрації Трампа може суттєво вплинути на світові ринки енергії та ціни на нафту, оскільки легалізація підсанкційних танкерів може збільшити обсяги доступної нафти на ринку. Однак, важливо зазначити, що ця процедура не скасовує існуючі санкції, що свідчить про продовження політики тиску на Росію у відповідь на її агресивні дії в енергетичному секторі. З огляду на зростаючі екологічні проблеми, пов'язані з нафтовими розливами, ця ініціатива також може призвести до обговорення нових норм та правил щодо транспортування енергоносіїв.
Ця ініціатива адміністрації Трампа не є єдиним кроком у боротьбі з високими цінами на енергоносії. Нещодавно було призупинено мита за "законом Грема", що також має на меті знизити витрати на дизельне паливо. У комплексі ці заходи можуть суттєво змінити енергетичний ландшафт США та вплинути на глобальний ринок нафти.