Світові ціни на дизель і глобальні конфлікти
Світові ціни на дизель досягли рекордних рівнів, і президент США Дональд Трамп звинувачує у цьому війну Росії проти України. Однак аналітика Bloomberg вказує, що більший вплив на дефіцит дизелю має війна в Ірані, розпочата США та Ізраїлем у лютому 2026 року. Відвантаження дизелю з Близького Сходу значно зменшилися, що, поряд із російськими поставками, вплинуло на ринок.
З березня по серпень 2026 року Близький Схід недодав ринку близько 770 тисяч барелів дизелю на добу порівняно з тим самим періодом 2025 року. Водночас втрати російських поставок дизелю за той самий період склали приблизно 350 тисяч барелів на добу. Війна в Ірані, яка почалася наприкінці лютого 2026 року, призвела до суттєвих змін у постачаннях нафти через Ормузьку протоку, що значно вплинуло на ринок. У липні та серпні 2026 року Росія запровадила заборону на експорт дизелю, що також негативно позначилося на постачаннях. Відвантаження дизелю з Росії впали на 615 тисяч барелів на добу у липні-серпні 2026 року порівняно з аналогічним періодом 2025 року.
Енергетична безпека та економічна стабільність
Як зазначається, американські та європейські нафтопереробні заводи працюють майже на повну потужність. Проте, незважаючи на це, європейські ф'ючерси на дизель подорожчали більш ніж удвічі після початку війни в Ірані. Американські ф'ючерси на дизель закрилися на історичному рекорді у вівторок. Президент Володимир Зеленський висловився про те, що остаточної угоди про припинення ударів по енергетичній інфраструктурі України немає, і удари продовжуються у 2026 році, попри заяви про домовленості.
У цьому контексті президент Трамп заявив, що
зростання світових цін на дизель спричинене переважно війною Росії та України, а не Іраном.Однак аналітики вказують на те, що
дефіцит, пов'язаний з іранським конфліктом, є головним драйвером нестачі дизелю та нафтопродуктів і стрибка цін.Як зазначив Юджин Ліндел, "у суто об'ємних показниках Іран більший".
Таким чином, хоча війна Росії та України безумовно вплинула на ринок, основною причиною дефіциту дизелю залишаються втрати через конфлікт в Ірані, що вказує на складну та взаємопов'язану природу сучасних глобальних енергетичних ринків.
Ситуація на ринку дизельного пального демонструє, як глобальні конфлікти можуть негативно впливати на енергетичну безпеку та економічну стабільність. Важливо зазначити, що дефіцит дизелю, викликаний конфліктами в Ірані та Росії, може мати серйозні наслідки для країн-імпортерів, залежних від цих поставок. Це підкреслює необхідність диверсифікації енергетичних ресурсів та пошуку альтернативних джерел для зменшення залежності від нестабільних регіонів.
В умовах зростаючого дефіциту дизельного пального, викликаного глобальними конфліктами, варто звернути увагу на ситуацію в Росії, де обмеження експорту через атаки дронів суттєво вплинули на виробництво. Це ще більше ускладнює енергетичну безпеку в регіоні та підвищує ціновий тиск на світовому ринку, що варто врахувати при аналізі ситуації з дизельним паливом.