Технологічний реванш України: як відновити авіапром та створити армію дронів
Авіаційна промисловість України зазнала значної деградації, зокрема, на прикладі Державного підприємства "Антонов" та заводу "Оріон". В умовах війни з Росією, що почалася у 2022 році, спостерігається еволюція безпілотних систем, які стали важливим елементом українських збройних сил. Критика управлінських рішень, таких як замовлення корветів, вказує на необхідність переосмислення підходів до розвитку оборонних технологій.
На момент розпаду СРСР Україна мала потенціал для входження до п’ятірки найбільш технологічно розвинених держав Європи. Однак, серійне виробництво літаків в Україні зупинилося, що ускладнює відновлення авіапромисловості. Літак Ан-225 "Мрія", який мав вантажопідйомність 250 тонн, був знищений російськими окупантами у 2022 році, що стало ще одним ударом по авіації країни.
Нові технології у війні
Учасники війни на початку 2022 року спостерігали ефективну дію турецьких ударних дронів Bayraktar TB2, а з середини того ж року комерційні квадрокоптери DJI Mavic використовувалися для тактичної розвідки. У 2023-2025 роках з'явилися FPV-дрони, вартість яких становить 300-500 доларів. Ці нові технології забезпечили українським військовим нові можливості для ведення бойових дій.
Завод "Оріон" у радянський період виготовляв системи радіоелектронної боротьби, військовий радіозв'язок та електроніку для космосу, але з часу початку війни в Україні важливо зосередитися на створенні нових технологій. Вартість морського дрона Magura V5, який потопив російські кораблі, становить близько 250 тисяч доларів, що підкреслює економічну ефективність використання безпілотних систем у сучасній війні.
Аналіз підготовлено Ігорем Акімовим, головою Інституту соціальної динаміки та безпеки "Kronos", у співпраці з Анатолієм Вовнянком, провідним конструктором літака Ан-70. Технічні пропозиції включають:
- використання літаків L-39 Albatros, які мають швидкість від 170 км/год до 750 км/год та озброєні гарматою ГШ-23Л;
- створення стратосферних безпілотників (HAPS), які можуть працювати на висотах 20-25 км, забезпечуючи зв'язком територію діаметром до 200 км.
На фоні відсутності стандартизації БПЛА, варто зазначити негативні наслідки, такі як проблеми з логістикою, ремонтом та підготовкою операторів. Вартість західних винищувачів, таких як F-16 Block 70/72, перевищує 60 мільйонів доларів, що ставить під сумнів їхню ефективність у нинішніх умовах.
У зв'язку з цим, рекомендації включають:
- зміну філософії закупівель;
- уніфікацію БПЛА;
- мобілізацію наукового потенціалу;
- реанімацію "легкої" авіації.
Створення аналога корпорації RAND дозволить зосередити зусилля на технічній розвідці та аналізі, формуванні "візії майбутнього", арбітражу закупівель, а також координації науки і виробництва. Це може стати важливим кроком у відновленні українського авіапрому та створенні армії дронів, здатної ефективно відповідати на виклики сучасності.
Відновлення та модернізація авіаційної промисловості України, а також розвиток безпілотних технологій стають ключовими факторами в контексті сучасних військових викликів. З огляду на потреби фронту та обмеження традиційних військових технологій, акцент на безпілотниках може забезпечити Україні стратегічні переваги. Важливо, щоб ці ініціативи отримали підтримку з боку держави та міжнародних партнерів для досягнення максимального ефекту.