Не відбувся конкурс на перевізників у Чернігові
У Чернігові не відбувся конкурс на визначення перевізників для маршрутів №20, 22, 29 та 36, що був запланований на 25 вересня. Причиною цього стало те, що жоден перевізник не подав документи для участі в конкурсі. Строк подання документів завершився 10 вересня о 12:00. Управління транспорту Чернігівської міської ради наразі опрацьовує організаційні та правові рішення щодо забезпечення перевезень на цих маршрутах.
Маршрути без перевізників
Маршрути, для яких не вдалося визначити перевізника, включають:
- №20 «Залізничний вокзал — вулиця Незалежності»
- №22 «Хімволокно — Автозавод»
- №29 «Автозавод — Хімволокно»
- №36 «Залізничний вокзал — вулиця Енергетиків»
Відомо, що з 1 березня 2026 року ТОВ «Епітранс» припинило свою діяльність у Чернігові, що негативно вплинуло на обслуговування зазначених маршрутів. Це підприємство обслуговувало маршрути №20, 22, 29 та 31.
Цікаво, що 22-й маршрут дублює тролейбус №4, який запрацював з 23 лютого 2026 року. 2 березня 2026 року ВАТ «Чернігівавтосервіс» (Пассервіс) надіслало лист до управління транспорту з пропозицією тимчасової угоди і обіцянкою залучити 6 автобусів для перевезень на маршруті №22. 8 березня 2026 року автобус №31 відновив свою роботу на підставі тимчасових договорів до проведення конкурсу.
Управління транспорту Чернігівської міської ради повідомило, що упродовж визначеного строку документи від автомобільних перевізників для участі в конкурсі не надходили.
“За відсутності перевізників-претендентів конкурсна комісія не має пропозицій для розгляду та визначення переможців. Тому засідання конкурсного комітету, заплановане на 25 вересня, проводитися не буде”, - зазначили в управлінні.Інформацію про наступні кроки, зокрема щодо можливого повторного оголошення конкурсу, буде оприлюднено додатково.
Маршрут №36 є новим і проходить вулицями Івана Мазепи та Ушинського. Умови конкурсу передбачали, що автобуси повинні бути зареєстровані відповідно до законодавства, у належному технічному стані, мати не менше двох входів/виходів з автоматичним відкриттям дверей, 70% автобусів повинні бути пристосовані для перевезення осіб з інвалідністю, мати зовнішні звукові інформатори та відповідати екологічним нормам категорії Євро-5 і вище. Перевізник також має забезпечити пільговий проїзд і можливість використання електронного квитка при автоматизованій системі обліку оплати.
Водночас перевезення на вищезгаданих маршрутах здійснюватимуться на підставі тимчасових договорів до проведення конкурсу на визначення перевізника.
Відсутність заявок від перевізників на участь у конкурсі підкреслює проблеми в транспортній сфері Чернігова, особливо після виходу з ринку основного перевізника. Це може призвести до зниження якості обслуговування пасажирів на вказаних маршрутах. Наступні кроки управління транспорту можуть включати повторне оголошення конкурсу або інші альтернативи для забезпечення громадських перевезень у регіоні.
В умовах, коли Чернігів стикається з проблемами перевезень через відсутність перевізників, важливо звернути увагу на позитивні зміни в інших регіонах. Наприклад, Чернівецька громада отримала нові автобуси, які покращать якість громадського транспорту. Це підкреслює необхідність оновлення та підтримки транспортної інфраструктури, що може стати прикладом для Чернігова в подальшій організації перевезень.