У Києві презентували оновлений тролейбус PTS T12309 виробництва броварської компанії «Політехносервіс». Машина отримала новий дизайн, камери замість дзеркал і комбіновану батарею для автономного руху. Раніше столиця вже отримала тролейбуси PTS. Про новинки моделі повідомляє АвтоЦентр.
Що змінилося в тролейбусі PTS T12309 у Києві
Оновлену модель показали 13–15 жовтня на міжнародній виставці «КомунТех-2026» у столичному МВЦ. Кузов, як і раніше, виготовляє турецька компанія Akia, а зовнішнє оформлення доповнили сучасною LED-світлотехнікою спереду та ззаду.
Серед помітних змін у салоні та конструкції тролейбуса:
-
замість традиційних зовнішніх дзеркал встановили камери;
-
оновили зовнішній дизайн кузова;
-
змінили систему автономного живлення;
-
застосували нові рішення для накопичення та використання енергії.
У Києві раніше вже обговорювали оновлення тролейбусного парку. Представлена модель також належить до сімейства PTS T12309, однак її ключові новації стосуються батареї та автономного ходу.
Як працюватиме батарея нового тролейбуса
Головна технічна зміна прихована від пасажирів. Тролейбус отримав новий перетворювач і комбіновану батарею з акумуляторами двох типів: NMC та LTO.
За даними видання, NMC-батареї виконують роль стабілізуючого джерела живлення, а LTO накопичують енергію рекуперації від тягового двигуна. Таке поєднання має збільшити ресурс акумуляторів на 50–100%.
Очікується, що автономний пробіг зросте з 20–30 до 70 кілометрів без контактної мережі. Це може бути корисним на ділянках, де немає тролейбусних дротів або виникають перебої в роботі електротранспорту. Інформацію про інші зміни в роботі київського електротранспорту місто публікувало окремо.