Випробування гуманоїдних роботів DR02 у Ханчжоу
Китайська компанія DEEP Robotics провела випробування гуманоїдних роботів DR02 у Ханчжоу на початку жовтня. Ці роботи призначені для регулювання дорожнього руху, нагадування про правила дорожнього руху та допомоги туристам. Випробування проходили в районі Сіху, зокрема на жвавих перехрестях вулиць Чжеда та Вест-Веньї, а також у національному водно-болотному парку Сісі.
Роботи DR02 функціонують як помічники поліції, нагадуючи велосипедистам і пішоходам про важливі правила дорожнього руху. Зокрема, вони сповіщають про необхідність:
- зупинки перед стоп-лінією;
- дотримання сигналів світлофора;
- використання шоломів;
- недопущення перевантаження велосипедів;
- перехід дороги за стоп-лінією.
Варто зазначити, що роботи не виписують штрафи, а використовують голосові повідомлення та жести для спонукання дотримуватись правил.
Функціональні можливості роботів DR02
У туристичних місцях роботи допомагають спрямовувати потоки відвідувачів та відповідають на прості запитання кількома мовами. Зріст робота DR02 становить близько 175 см, а вага — 65 кг. Ці роботи мають захист за стандартом IP66, що забезпечує їхню стійкість до пилу та потужних струменів води. Вони можуть працювати в температурному діапазоні від −20 до +55 °C, а також здатні ходити зі швидкістю до 1,5 м/с, долати сходинки заввишки до 25 см і підніматися на схили з нахилом до 20 градусів.
Для орієнтування роботи DR02 використовують ширококутні камери, камери глибини та лідар. Їхня обчислювальна система виконує до 275 трильйонів операцій за секунду. Важливо зазначити, що використання роботів у Ханчжоу є експериментальним, а результати випробувань визначать можливість їхнього ширшого застосування для регулювання дорожнього руху. Інформація про дані випробування була опублікована виданням Interesting Engineering.
Випробування роботів DR02 в Ханчжоу є важливим кроком у розвитку технологій, спрямованих на підвищення безпеки дорожнього руху та зменшення навантаження на правоохоронні органи.
Експериментальний характер використання цих роботів підкреслює необхідність оцінки їхньої ефективності перед впровадженням на широку основу. Успішні результати можуть відкрити нові можливості для автоматизації регулювання дорожнього руху в інших містах Китаю та за його межами.