Після майже тримісячної паузи на маршрути Луцька знову виїхав рідкісний тролейбус Богдан Е231, який містяни давно прозвали «крокодилом». Машина не працювала через технічні несправності, однак після ремонту її повернули в експлуатацію. Про це пише “Громадський транспорт Луцька”.
Тролейбус Богдан Е231 у Луцьку повернувся на маршрути після ремонту
Унікальний тролейбус вважається останнім у світі представником цієї моделі, який досі працює на міських маршрутах. Через технічні проблеми транспорт тривалий час не курсував, але тепер знову перевозить пасажирів.
Місцеві жителі сподіваються, що після відновлення всі несправності усунуті, і тролейбус працюватиме стабільно. За роки експлуатації «крокодил» став впізнаваним символом міського транспорту Луцька та привертає увагу не лише пасажирів, а й поціновувачів рідкісної техніки.
Особливості тролейбуса Богдан Е231 та історія моделі
Богдан Е231 є одним із найцікавіших українських тролейбусів свого часу. Основні характеристики моделі:
-
довжина 14,6 метра
-
низька підлога для зручної посадки
-
три осі та підвищена місткість
-
виробництво у 2007–2008 роках.
Це був перший український тривісний низькопідлоговий тролейбус великої місткості. Його розробку розпочали у 2006 році, а серійне складання стартувало у березні 2007-го.
Спочатку кузови виготовляли у Черкасах, а встановлення електрообладнання відбувалося вже на Луцькому автомобільному заводі. Загалом випустили лише вісім таких машин, після чого модель зняли з виробництва.
Прізвисько «крокодил» тролейбус отримав через велику довжину та характерне зелене забарвлення. З роками ця назва стала неофіційним брендом машини серед мешканців міста.
Нагадаємо, Житомир очікує 13 уживаних зчленованих тролейбусів із міста Люцерна. Йдеться про техніку, яка нині ще працює на маршрутах швейцарського міста і буде передана Україні після появи заміни. Передачу організовують Люцернські транспортні підприємства спільно з Державним секретаріатом з економічних питань Швейцарії.