Після граду та дощу, які пройшли 20 травня у Полтаві, деякі вулиці міста потрапили під воду. Найбільше постраждав мікрорайон Сади-2, де автомобілі застрягли в калюжах, а каналізація була переповнена ще кілька годин після дощу. Інформацію про це опублікував сайт «Полтавщина» з посиланням на «Главком».
Свідки побачили, як водій спробував витягти свій автомобіль Volkswagen Passat з великої калюжі після того, як двигун вибухнув. Це був не єдиний випадок, схожі ситуації траплялися і на інших вулицях міста.
До місця затоплення прибули два трактори з ковшами, щоб відвести воду від вулиць. Проте місцеві мешканці повідомляють, що це не дало результату - вода поверталася назад. Людей обурює той факт, що вулиця, де сталося затоплення, недавно була відремонтована з метою встановлення сучасної системи водовідведення.
Колишнє комунальне підприємство «ПМШЕД», яке забезпечувало обслуговування дощової каналізації, змінилося. Тепер відповідальність за це покладена на КАТП-1628. Комунальники ручним чином очищають решітки та колодязі, але для більш масштабних робіт не вистачає спецтехніки.
1 квітня було укладено договір на суму 13,3 млн грн із ТОВ «Трансдорком» для ремонту та очищення каналізаційної системи. Оплата передбачена після завершення робіт.
У міській раді визнали, що проблема з підтопленнями не зникне швидко, оскільки системі водовідведення потрібна серйозна модернізація з фінансового та технічного погляду. Мережа в місті складає 108,92 км, у тому числі 4386 люків, з яких 2138 - зливові.
Управління ЖКГ закуповує спецтехніку для КАТП-1628, щоб майбутньою обслуговувати мережу без підрядників. Але наразі містяни мусять перетинати підтоплені вулиці.
Раніше Міністерство культури та стратегічних комунікацій повідомило, що у Полтаві розпочався демонтаж пам'ятника, встановленого ще у 1849 році. Ця процедура проводиться етапами після технічних оглядів та оцінок кожного елемента монумента.
Аналіз:
Згідно з викладеним у новинах, проблема з підтопленнями в Полтаві виникла через недоліки у системі водовідведення та недостаток спецтехніки для її обслуговування. Це свідчить про необхідність системної реформи та модернізації інфраструктури для запобігання подібним ситуаціям у майбутньому.