Нові правила регулювання робочого часу водіїв
Наказом Міністерства розвитку громад та територій України від 12 грудня 2025 року №1727 затверджено нову редакцію Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, яке набуває чинності 26 липня 2026 року. Ці нові правила мають на меті впорядкування робочого часу водіїв, зокрема, встановлюються обмеження часу керування, які відповідають нормам Європейського Союзу.
Основні положення нових правил
Згідно з новими правилами, водій може перебувати за кермом не більше 9 годин на добу, з можливістю збільшення цього ліміту до 10 годин двічі на тиждень. За тиждень загальний час керування не повинен перевищувати 56 годин, а за два тижні поспіль — 90 годин. Після 4 годин 30 хвилин безперервної їзди водій зобов'язаний зробити перерву не менше ніж на 45 хвилин. Щотижневий відпочинок має становити не менше 45 годин, проте допускається скорочення до 24 годин із подальшою компенсацією.
Головною зміною нововведень є вимога до транспорту для міжнародних вантажних перевезень, зареєстрованого після 30 червня 2026 року, бути обладнаним смарт-тахографами G2V2. Ці пристрої автоматично фіксують швидкість, час руху та періоди відпочинку, а також забезпечують захист записів від втручання. Перевізники зобов'язані зчитувати дані з тахографів щонайменше раз на 90 днів, а інформацію з карток водіїв — раз на 28 днів. Збереження даних має тривати не менше 24 місяців.
Крім того, нові правила вводять додаткові документи для перевірок Укртрансбезпеки, серед яких:
- графік змінності водіїв,
- контрольна книжка самозайнятого водія,
- бланк підтвердження діяльності.
Наказ також забороняє прив'язувати премії водіїв до пройденої відстані або швидкості доставки вантажу.
Варто зазначити, що нові вимоги не діятимуть під час воєнного стану та ще три місяці після його завершення для перевезень у зоні бойових дій, транспорту для потреб Збройних сил України та коротких внутрішніх рейсів до 4 годин 30 хвилин.
Введення нових правил регулювання робочого часу водіїв спрямоване на покращення безпеки на дорогах та підвищення ефективності перевезень в Україні, оскільки вони узгоджуються з європейськими стандартами.
Це може позитивно вплинути на міжнародні перевезення, зокрема, на конкурентоспроможність українських перевізників у Європі, проте також може вимагати додаткових інвестицій у нові технології, такі як смарт-тахографи. Важливо, що ці зміни будуть адаптовані з урахуванням специфіки умов, що склалися в країні, зокрема, в умовах війни.
В умовах нових правил, які набудуть чинності з 2026 року, важливо також звернути увагу на інші зміни, що стосуються водіїв. Зокрема, дозволи на використання протермінованих водійських прав до завершення війни можуть суттєво вплинути на ситуацію на дорогах. Ці заходи покликані забезпечити безпеку та легкість у переміщенні водіїв під час воєнного стану.