Ціни на пальне в Україні станом на 6 липня 2026 року
Станом на 6 липня 2026 року, ціни на пальне в Україні залишилися незмінними у найбільших мережах автозаправних станцій. Середня вартість бензину А-95 становить 76,23 грн за літр, тоді як середня вартість дизельного пального досягає 77,01 грн за літр. Найдорожчими мережами АЗС є ОККО, WOG та SOCAR, тоді як найбільш економічними вважаються БРСМ-Нафта та Укрнафта.
Програма кешбеку та зростання цін
Програма кешбеку на пальне, що діяла з 20 березня до 31 травня 2026 року, привернула увагу 2,3 мільйона українців. Розмір кешбеку складав 15% вартості дизельного пального, 10% - бензину та 5% - автогазу. Незважаючи на це, Україна увійшла до десятки країн світу з найвищими темпами зростання цін на дизельне пальне, яке збільшилося на 33,9%.
Основним чинником зростання цін на пальне стало зупинення найбільшого нафтопереробного заводу в Україні, внаслідок чого понад 85% світлих нафтопродуктів залежить від імпорту. Голова Антимонопольного комітету Павло Кириленко зазначив, що
"основним об'єктивним чинником, який вплинув на збільшення цін, є те, що після зупинки найбільшого і фактично єдиного нафтопереробного підприємства в Україні понад 85% світлих нафтопродуктів залежать від імпорту." Павло Кириленко, голова Антимонопольного комітету
З 26 лютого до 31 березня 2026 року ціни на дизель зросли на 86%, тоді як ціни на імпорт зросли на 58%. Водночас, ціни на АЗС зросли на 39%, а на бензин - на 16%. Антимонопольний комітет не виявив монопольних дій на ринку пального в Україні, однак зростання цін обумовлене кількома факторами. Серед них:
- зростання обсягів попиту та скорочення обсягів пропозиції та запасів;
- зростання фактичної вартості придбання нафтопродуктів;
- прогноз подальшого зростання собівартості нафтопродуктів;
- збільшення вартості логістичних послуг;
- неможливість порівняння умов і об'ємів зберігання палива на території України.
Таким чином, ринок пального в Україні залишається під тиском зовнішніх факторів, а ціни на пальне продовжують залишатися актуальною темою для українців. Імпортна залежність, зокрема, викликає занепокоєння щодо стабільності цін та доступності пального, що може мати негативний вплив на економіку країни в цілому. У контексті міжнародних цінових коливань на нафту, ситуація на ринку пального може залишатися складною, що вимагатиме від держави адаптації політики у сфері енергетики та енергетичної безпеки.