Бізнес виступив проти підвищення тарифів Укрзалізниці у 2026 році

Необхідність збалансованої моделі фінансування для Укрзалізниці

Як повідомляє Главком: Заступник директора компанії Вертикаль Дмитро Костерний підкреслив необхідність впровадження збалансованої моделі фінансування для Укрзалізниці. В умовах запланованого підвищення вантажних тарифів у 2026 році, промислові асоціації та аграрні компанії, зокрема Нібулон, Kernel та Vitagro, висловили свою стурбованість. Вони попередили про негативний вплив зростання транспортних витрат на логістику та експорт, що може суттєво позначитися на економіці країни.

Прогнози щодо підвищення тарифів

Згідно з прогнозами, підвищення тарифів на 30% у 2026 році може призвести до:

• втрати 96 млрд грн ВВП на рік;
• скорочення вантажної бази Укрзалізниці на 27 млн тонн;
• зниження експортної виручки на $2,4 млрд;
• зменшення бюджетних надходжень на 36 млрд грн.

Аграрні підприємства закликали уряд утриматися від підвищення вантажних тарифів, оскільки це може призвести до переходу на автотранспорт.

Костерний зазначив, що підвищення вантажних тарифів повинно враховувати реальні потреби Укрзалізниці, проте не може бути єдиним інструментом фінансового оздоровлення компанії.

Для збереження конкурентоспроможності українського бізнесу необхідна збалансована модель фінансування залізничної інфраструктури, що включає участь держави, міжнародних партнерів та самого перевізника. Укрзалізниця, працюючи в складних умовах війни, виконує функції критичної інфраструктури, і тарифна політика має враховувати не лише фінансовий стан перевізника, а й вплив на економіку в цілому.

Варто зазначити, що підвищення тарифів не створює нової доданої вартості, а лише перерозподіляє фінансове навантаження від виробників до перевізника. У більшості європейських країн залізнична інфраструктура вважається стратегічним державним активом, розвиток якого фінансується не лише за рахунок вантажовласників. Проте підвищення вантажних тарифів може призвести до переходу на автотранспорт, що не лише зменшить вантажну базу Укрзалізниці, а й прискорить руйнування українських доріг.

Ця ситуація підкреслює важливість балансу між фінансовими потребами Укрзалізниці та потребами аграрного сектору й економіки в цілому. В умовах можливої зміни тарифної політики, важливо, щоб усі зацікавлені сторони мали можливість взяти участь у виробленні компромісних рішень, які не лише забезпечать фінансову стабільність перевізника, але й не зашкодять іншим секторам економіки. Від цього залежить не лише ефективність роботи залізничної інфраструктури, а й загальний розвиток української економіки в умовах сучасних викликів.

У контексті підвищення тарифів на вантажні перевезення, важливо також звернути увагу на необхідність проведення аудиту Укрзалізниці. Це може допомогти виявити реальний фінансовий стан компанії та обґрунтувати подальші кроки щодо тарифної політики, що, в свою чергу, вплине на конкурентоспроможність українського бізнесу.