Чи здорожчає дизель після відмови України від індійського пального
З 1 жовтня 2025 року Україна припинить імпорт дизельного пального з Індії, яке, за даними експертів, виробляється з російської нафти. Це викликає занепокоєння серед водіїв щодо можливого дефіциту та зростання цін. Директор “Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн заспокоїв громадян у своїй соцмережі.
Чи очікувати здорожчення дизеля після відмови від пального з Індії
Сергій Куюн запевняє: «Підстав для суттєвого підвищення цін немає». За його словами, Україна має достатньо альтернативних джерел пального, зокрема:
-
Постачання з країн ЄС (Польща, Литва, Словаччина).
-
Імпорт через морські порти (Одеса, Чорноморськ).
Ці канали забезпечують стабільність ринку, тому заміщення індійського дизеля не спричинить дефіциту. Очікувані зміни цін через коливання на світовому ринку становитимуть:
-
20–60 копійок за літр для бензину та дизеля.
-
Незначне зростання цін на скраплений газ.
З чим пов'язана заборона пального з Індії
Заборона на індійське пальне пов’язана з тим, що Індія та Туреччина купують російську нафту, переробляють її та постачають дизель в Україну, обходячи санкції. Таким чином, на український ринок потрапляє пальне, яке опосередковано фінансує агресора.
Уряд планує не лише зупинити імпорт з Індії, але й розглядає обмеження постачань через румунський порт Констанца, де також можуть використовуватися російські ресурси.
Кабінет міністрів планує посилити контроль за походженням пального, щоб повністю виключити використання російської сировини.
У 2023–2024 роках Україна вже скоротила імпорт пального, пов’язаного з РФ, переорієнтувавшись на європейських постачальників. Проте окремі лазівки, як-от переробка російської нафти в третіх країнах, досі дозволяють таким продуктам потрапляти на ринок.
Читайте також
