Експерти назвали причини заторів у Києві у 2025 році

Затори у столиці стали таким самим символом Києва, як каштани на Хрещатику. Попри постійні ремонти, нові розв’язки й камери контролю, місто щодня стоїть у тягнучках. За словами архітекторки та урбаністки Олександри Нарижної, корінь проблеми не в дорогах, а у звичках і системних рішеннях. Про це пише РБК-Україна.

Головна причина заторів у столиці України

Нарижна пояснює, що Київ увійшов у топ-30 найбільш завантажених міст світу за даними TomTom. Основна причина — надмірна залежність від приватних авто: кияни користуються машинами навіть для коротких поїздок, бо громадський транспорт залишається непередбачуваним і не завжди зручним для пересадок.

Додаткові чинники щоденних заторів у Києві

Ситуацію ускладнюють і кілька додаткових чинників:

• зростання кількості автомобілів при незмінній пропускній здатності доріг;

• дефіцит паркомісць, через що водії кружляють у пошуках місця;

• додатковий трафік від кур’єрів, вантажівок і будівельної техніки;

• застарілі схеми світлофорів і слабкий розвиток пішохідної та велоінфраструктури.

Що допоможе позбавитися заторів у столиці

Просте розширення доріг, за словами урбаністки, не вирішує проблему — нові смуги швидко заповнюються, створюючи ефект "індукованого попиту". Ефективним може стати лише системний підхід: розвиток громадського транспорту, чітка тарифна політика, реформа паркування та обмеження вантажного руху у години пік.

Світові міста давно пройшли цей шлях. У Лондоні після запровадження платного в’їзду в центр трафік зменшився на 15–20%. У Парижі й Відні допомогло підвищення вартості паркування — водії пересіли на метро й велосипеди.

Київ, на думку експертки, уже має потрібну базу — електронний квиток і три зони платного паркування. Якщо ці інструменти вдосконалити, затори можна скоротити на 10–15% вже за 2–3 роки. 

"Йдеться не лише про покарання, а й про комфорт: швидкісний транспорт, зручні пересадки, зрозумілі тарифи. Бо поки дістатися роботи без авто — це квест, ситуація не зміниться", — підсумувала Нарижна.

Раніше ми писали, що у Києві з'явиться нових шість станцій метро. Департамент транспортної інфраструктури КМДА повідомив про плани розширення метрополітену на Подільсько-Вигурівському напрямку.