Ford розібрав Tesla та китайський авто: що змусило компанію створити новий підрозділ

Аналіз електромобілів Ford та конкурентів

Як повідомляє Главком: Генеральний директор компанії Ford Джим Фарлі розібрав Tesla Model 3 та один китайський електромобіль для порівняння з продукцією Ford. Це відбулося наприкінці 2025 року. Під час аналізу він виявив, що у Tesla Model 3 міститься більш ніж на кілометр менше електропроводки, ніж у Ford Mustang Mach-E. Менша кількість проводки у конкурентних моделях безпосередньо впливає на вагу автомобілів, що, в свою чергу, призводить до підвищення собівартості.

Ford Mustang Mach-E має більшу вагу порівняно з Tesla Model 3 та китайським електромобілем, що вимагає встановлення більшої та дорожчої акумуляторної батареї. Джим Фарлі зазначив:

“Коли ми розібрали перший Tesla Model 3, те, що ми виявили, було шокуючим.” - Джим Фарлі

Цей аналіз спонукає Ford до створення окремого підрозділу Model E, який буде займатися розвитком електромобілів.

Проект Glydways в Атланті

Окрім цього, у місті Атланта (штат Джорджія, США) розпочинається реалізація проекту Glydways. Glydways представляє собою автоматизовану транспортну мережу з електричними капсулами, які рухаються по виділених напрямках завширшки близько двох метрів. Ця система забезпечує пряме сполучення без проміжних зупинок, що може суттєво поліпшити ефективність міського транспорту.

Таким чином, аналіз конкурентів та ініціативи у сфері електромобілів свідчать про серйозні наміри Ford адаптувати свою стратегію в умовах зростаючої конкуренції на ринку електричних автомобілів. Створення підрозділу Model E може стати важливим кроком для компанії у розвитку інноваційних технологій та зниженні витрат на виробництво, що дозволить їй краще конкурувати з такими гігантами, як Tesla. Проект Glydways в Атланті також підкреслює загальний тренд до впровадження нових технологій у сфері міського транспорту, що може змінити спосіб, яким люди пересуваються по місту.