Капітальний ремонт тунелю метро у Києві: роботи триватимуть до 23 місяців

Капітальний ремонт перегінного тунелю в Київському метрополітені

Як повідомляє Главком: Комунальне підприємство "Київський метрополітен" отримало позитивний експертний звіт державної експертизи на проект капітального ремонту перегінного тунелю колії № 1 між станціями "Тараса Шевченка" та "Почайна" Оболонсько-Теремківської лінії. За словами представників метрополітену, загрози для руху поїздів і безпечного перевезення пасажирів на даний момент немає, і метро працює у звичайному режимі.

Перегінні тунелі на цій ділянці були збудовані у 1978–1980 роках. Тунельна оправа виконана з чавунних тюбінгів із залізобетонними елементами. В результаті технічного обстеження було встановлено необхідність виконання капітального ремонту перегінного тунелю. Загальний термін комплексу робіт відповідно до проєкту становитиме до 23 місяців, а кошторисна вартість капітального ремонту складе 1,84 млрд грн.

Опис проекту та варіанти виконання робіт

Проєкт капітального ремонту передбачає комплекс інженерних заходів, зокрема:

• укріплення ґрунтів,
• ремонт конструкцій тунелю та елементів верхньої будови колії,
• встановлення сучасних систем моніторингу технічного стану споруди.

Водночас опрацьовують два можливі варіанти проведення ремонту:

• Перший варіант передбачає виконання робіт без змін у русі поїздів, із розкриттям котловану, зняттям навантаження та поверненням споруди до проєктних параметрів.
• Другий варіант може передбачати тимчасову зміну в організації руху поїздів, зокрема зі збільшенням тривалості нічного "вікна" та коригуванням графіку у вихідні дні.

Нагадаємо, що 8 грудня 2023 року у Києві було закрито станції метро синьої гілки: "Деміївська", "Голосіївська", "Васильківська", "Виставковий центр", "Іподром" та "Теремки". Причиною закриття станцій стало проникнення води всередину тунелю між "Либідською" та "Деміївською". Обмеження руху тривали протягом пів року, проте з 13 грудня 2023 року у столиці між станціями метро "Теремки" – "Деміївська" курсував "човниковий" рух поїздів.

Капітальний ремонт перегінного тунелю є важливим етапом для підтримання безпеки та надійності київського метрополітену, враховуючи його тривалу експлуатацію. Впровадження сучасних технологій моніторингу технічного стану може суттєво підвищити рівень безпеки для пасажирів. Спостерігаючи за попередніми закриттями станцій через технічні проблеми, важливість своєчасного ремонту стає ще більш очевидною для забезпечення стабільної роботи транспортної системи столиці.

В умовах проведення ремонту тунелю метро важливо також звернути увагу на обмеження руху на ключових мостах Києва, які можуть вплинути на транспортну ситуацію у місті. Зміни в організації руху можуть бути запроваджені паралельно з ремонтними роботами, тому варто бути обізнаними про нові графіки та маршрути, щоб уникнути непередбачуваних затримок під час поїздок.