Киянам готують проїзд по 30 гривень з липня 2026 року

Пільговий проїзд у Києві

Як повідомляє Главком: У Києві пільговим проїздом користуються близько 1,1 млн жителів міста. У столичному бюджеті на 2024 рік передбачено майже 875 млн грн на компенсацію пільгового проїзду, з яких 181,7 млн грн призначено для учнів, студентів і курсантів. Найчисельнішою категорією пільговиків є пенсіонери, яких налічується понад 570 тисяч осіб. Однак, варто зазначити, що держава роками не повертає кошти за безкоштовний проїзд пільговиків, і місто вимушене самостійно фінансувати сотні мільйонів гривень щороку.

Нові тарифи та концепції

З 15 липня 2026 року планується запровадження нової тарифної моделі з разовим квитком по 30 грн. Це рішення викликало обурення у частини населення, про що свідчить петиція проти нового тарифу, що набрала 6000 голосів. Запровадження тарифу на проїзд призведе до додаткових витрат у 35 тис. грн на рік для середньостатистичної столичної родини з трьох осіб. Розрахунки оприлюднив депутат Київської міської ради, голова бюджетної комісії Андрій Вітренко.

Громадська організація "Пасажири Києва" презентувала нову концепцію оплати проїзду. У той же час, журналіст-розслідувач Юрій Ніколов заявив, що комунальне підприємство "Київпастранс" закупило тролейбуси за найвищими цінами.

Право на безплатний проїзд також мають:

• учасники бойових дій та прирівняні до них особи;
• люди з інвалідністю I, II, III груп;
• діти з інвалідністю;
• особи, які постраждали внаслідок аварії на Чорнобильській АЕС;
• особи, які здійснюють догляд за людиною або дитиною з інвалідністю І групи;
• інші категорії пільговиків.

Таким чином, питання пільгового проїзду у Києві залишається актуальним і потребує подальшого обговорення та вирішення.

Запровадження нової тарифної моделі та фінансова відповідальність міста за пільговий проїзд викликають значну стурбованість серед жителів столиці, особливо в умовах нестабільної економічної ситуації. Зважаючи на те, що пільгові категорії громадян складають значну частину населення, важливо знайти рішення, яке б забезпечило доступність громадського транспорту та фінансову стабільність для міського бюджету.

В умовах запланованого підвищення вартості проїзду, питання пільгового тарифу стає ще більш актуальним. Водночас у Києві розглядають можливість запровадження системи знижок, що може пом'якшити фінансовий тягар для окремих категорій пасажирів. Це рішення викликане зростанням цін та необхідністю підтримувати соціально вразливі верстви населення.