Паливна криза в Краснодарі та Севастополі: кілометрові черги та ліміти за QR-кодами

Паливна криза в Краснодарі та Севастополі

Як повідомляє Главком: 7 червня 2026 року в Краснодарі зафіксовано паливну кризу, що виразилася у кілометрових чергах на автозаправних станціях та дефіциті бензину. Одночасно в окупованому Севастополі були введені обмеження на купівлю пального за QR-кодами. Ці дві події відбуваються на фоні загострення ситуації з доступом до пального в регіоні.

Ситуація в Краснодарі та Севастополі

У Краснодарі автомобілісти стикнулися з проблемою дефіциту бензину, що призвело до утворення тривалих черг на АЗС. Бензин марок АІ-92 та АІ-95 або вже закінчився, або відпускається з обмеженнями, що викликало невдоволення серед водіїв.

В окупованому Севастополі, в свою чергу, було введено ліміти на купівлю пального за QR-кодами, про що оголосив так званий губернатор Михайло Развожаєв. Першу партію QR-кодів водії розібрали менш ніж за годину, що свідчить про високий попит на пальне. Один водій має право на купівлю до 20 літрів пального, а скористатися QR-кодом можна лише один раз на сім днів.

Ці події в Краснодарі та Севастополі вказують на те, що регіон стикається з серйозними труднощами в забезпеченні пального. Краснодар приймає естафету у тимчасово окупованого Криму, де подібні проблеми з доступом до пального спостерігалися раніше. Інформацію про ці події поширило видання «Главком».

Ситуація з паливом у Краснодарі і Севастополі підкреслює зростаючу кризу в постачанні пального в регіоні, що може мати негативні наслідки для економіки та повсякденного життя мешканців. З огляду на історію подібних проблем в Криму, експерти можуть очікувати подальшого загострення ситуації, якщо не буде вжито заходів для стабілізації ринку пального.

Подібні обмеження, які виникають у Краснодарі та Севастополі, нагадують ситуацію в Криму, де вже запроваджено ліміти на продаж продуктів. Це свідчить про загострення проблеми з постачанням товарів першої необхідності в регіоні, що може суттєво вплинути на повсякденне життя мешканців та економіку.