Ринок автозапчастин готується до потрясінь через тарифну політику Трампа

Провідні постачальники автозапчастин вивчають можливість перенесення виробництва до США

Глобальні постачальники автозапчастин розглядають можливість перенесення частини свого виробництва до США або близьких країн відповідно до обіцяних мит, оголошених обраним президентом Дональдом Трампом.

За даними Reuters, автомобільна промисловість вже відчула вплив восьми років американського протекціонізму - від реальних і потенційних мит, введених протягом першого терміну Трампа, до нових тарифів та прийняття Закону про зниження інфляції за президентства Джо Байдена.

Більшість заходів були спрямовані проти Китаю, включаючи пропозицію адміністрації Байдена заборонити використання китайського програмного забезпечення та обладнання в автомобілях, які перебувають на дорогах США.

Трамп обіцяв піти ще далі, введення загального мита у розмірі 10% на глобальний імпорт до США та набагато вищий митний збір до 60% на китайські товари. В кінці листопада він також заявив про намір ввести 25% мито на імпорт з Канади та Мексики після прийняття посту 20 січня.

Високі мита будуть важко перекласти на споживачів, що зробить виробництво багатьох автозапчастин в країнах з нижчими витратами нерентабельним, а для продажу в США це буде практично неможливо, особливо в разі Китаю.

«Кожен може зробити розрахунки. Якщо це 10%, 20%, 60% (мита)... потрібно подумати про те, які сценарії є економічно доцільними, і на які слід реагувати», - заявив президент північноамериканського підрозділу Bosch Пол Томас у своєму інтерв'ю Reuters.

Під час виступу на технологічній виставці CES Томас навів теоретичний приклад: електронний блок управління, який Bosch виробляє в Малайзії або подібних ринках, може бути перенесений до Мексики або Бразилії - регіонів, де вже є виробничі підрозділи компанії.

Bosch відкладе значущі рішення до 20 січня, щоб побачити, які заходи будуть вжиті, повідомив Томас. Цю інформацію підтвердили інші постачальники та автовиробники.

Протягом свого першого терміну Трамп використовував загрозу мит проти окремих країн або навіть конкретних автовиробників, щоб змусити їх збільшувати виробництво в США.

Коли Toyota на початку 2017 року оголосила про плани виробництва седана Corolla в Мексиці для американських споживачів, Трамп написав: «НІКОЛИ! Будуйте завод в США або сплатьте великий прикордонний податок».

За менше ніж рік Toyota оголосила про спільне будівництво заводу вартістю $1,6 млрд з Mazda в штаті Алабама, і Трамп заявив про свою перемогу.