Росія повертає бензин Євро-2 і Євро-3 а Роснефть заробляє тричі

Нові стандарти пального в Росії

Як повідомляє ХВИЛЯ: Російський уряд ухвалив рішення про дозволення обігу бензину стандартів Євро-2, Євро-3 і Євро-4 до 1 липня 2027 року. Ця постанова, затверджена прем'єр-міністром Мішустіним, відкриває можливості для виробництва, імпорту та продажу пального, яке раніше було заборонене в Росії з 2013 року. Зокрема, у бензині стандарту Євро-2 допускається у 50 разів більше сірки, ніж у чинному стандарті Євро-5.

Коментарі експертів

Експерт з нафтогазового ринку Михайло Крутіхін прокоментував це рішення в ефірі YouTube-каналу Сергія Ауслендера, зазначивши, що росіяни будуть заправляти свої автомобілі пальним, яке може завдати шкоди двигунам. Він також підкреслив, що компанія Роснефть, яка є співвласником заводу Nayara Energy в Індії, отримує значні вигоди від імпорту такого пального. Перша партія імпортного бензину з цього заводу надійшла до Росії на початку серпня.

За словами Крутіхіна, Роснефть отримує додаткові гроші за поставку бензину, а після продажу цього пального на внутрішньому ринку вона компенсує свої витрати з федерального бюджету завдяки демпферному механізму.

«Компанія наживається ну двічі, тричі»

- зазначив експерт, підкреслюючи фінансові вигоди для Роснефти в умовах нових стандартів пального.

Таким чином, нове рішення російського уряду може мати серйозні наслідки для якості пального, яке використовують автомобілісти, а також вигоди для компанії, що імпортує цей бензин.

Цей крок уряду може бути розглянутий як спроба пом'якшити дефіцит пального в умовах санкцій та інших економічних труднощів, з якими стикається Росія. Водночас, це рішення викликає занепокоєння щодо екологічних наслідків та безпеки автомобілістів, оскільки використання пального низької якості може призвести до зниження ефективності та довговічності автомобільних двигунів. Таким чином, ситуація може мати як економічні, так і екологічні наслідки для країни.