Російські перевізники на межі краху: чому логістика РФ занепадає до 2026 року

Російські перевізники на межі краху: чому логістика РФ занепадає до 2026 року

Як повідомляє Главком: Служба зовнішньої розвідки України повідомила про кризу на російському ринку вантажних автоперевезень, що загрожує галузі крахом до січня 2026 року. Відзначається, що понад сім тисяч російських логістичних компаній перебувають у стані банкрутства. Зростання цін на паливо, а також різке зменшення імпорту вантажівок ускладнюють ситуацію, що призводить до подальшого занепаду галузі.

Станом на січень 2026 року, ринок вантажних автоперевезень у Росії опинився на межі краху. У 2025 році ціни на бензин АІ-95 зросли на 11%, досягнувши 68-69 рублів за літр, у той час як ціни на дизель підвищилися на 9%, до 75-77 рублів. Витрати на обслуговування вантажівок також зросли на 25%, що підвищує фінансовий тягар для перевізників.

Стан ринку перевезень

Крім того, імпорт важких вантажівок у 2025 році скоротився до 7,9 тисяч одиниць, що є суттєвим падінням порівняно з 76,2 тисячами одиниць роком раніше. Тарифи на перевезення впали на 25-30%, що свідчить про зниження попиту на послуги перевезення. Залізничні перевезення, зокрема компанії "РЖД", також зазнали значних втрат, впавши до мінімуму з 2009 року.

На фоні цих проблем, китайські компанії контролюють 20% внутрішніх перевезень у Росії, що свідчить про зростаючу конкуренцію на ринку. З огляду на ці фактори, криза на російському ринку вантажних автоперевезень може призвести до значних наслідків для галузі до 2026 року.

Ця ситуація підкреслює серйозні економічні виклики, з якими стикається російська логістика, і може мати подальші наслідки для підприємств, що залежні від перевезень.

Зменшення імпорту та зростання витрат на паливо можуть призвести до зростання цін на товари, що, в свою чергу, негативно вплине на споживчий ринок у Росії. У цій кризі також відображається зростання ролі міжнародних гравців, таких як китайські компанії, що може змінити баланс сил у логістичній інфраструктурі країни.