Беспилотный вертолёт U145 от Airbus: что известно
В планах Airbus — первый вылет беспилотного вертолёта U145 до завершения 2026 года, а начало его эксплуатации намечено на первую половину 2030-х. Эта машина представляет собой модификацию модели H145 без пилотской кабины. Максимальная взлётная масса новинки составляет около 3600 кг, а полезная нагрузка достигает 1133 кг. Разработка ориентирована как на гражданские нужды, так и на военные задачи.
Как уточняют в компании, первый полёт пройдёт с пилотом безопасности на борту. U145 позиционируется как универсальное решение, не привязанное к конкретному типу миссий, и в первую очередь предназначено для транспортировки крупногабаритных грузов. Конструкция включает откидные носовые створки, грузовую платформу и усиленный пол, при этом сохранены задние створки и боковые двери, знакомые по модели H145.
Где планируют применять U145
Airbus перечисляет следующие сферы коммерческого использования новинки:
- ликвидация последствий природных катастроф;
- борьба с пожарами;
- доставка грузов;
- удалённое пополнение запасов;
- логистическая поддержка морских платформ и удалённых районов.
В военной сфере U145 предлагается для вооружённой разведки и наблюдения. Кроме того, совместно с европейской ракетной компанией MBDA прорабатывается концепция использования аппарата в качестве беспилотной платформы-носителя с пусковыми установками.
'С U145 мы предлагаем клиентам автономную беспилотную версию вертолёта H145, которая объединяет проверенный планер, мощность и грузоподъёмность H145 с возможностями беспилотного летательного аппарата.' Матье Луво, генеральный директор Airbus Helicopters
На сегодняшний день в эксплуатации находится более 1800 вертолётов H145 — они, в частности, используются и в Украине. Для сравнения: беспилотная версия Lakota MQ-72C Lakota Connector способна нести до 1824 кг полезной нагрузки, включая подвесные грузы, а конструкция со сквозным грузовым отсеком была выбрана для MQ-72C.
Также в Airbus успешно испытали первый экземпляр лайнера A350-1000ULR — это первый из 12 самолётов, заказанных австралийской Qantas в 2022 году.
Разработка U145 отражает растущий интерес к автономным авиационным технологиям, которые всё активнее внедряются как в военной, так и в гражданской сферах. Выход на рынок таких систем способен серьёзно изменить подходы к логистике, спасательным операциям и боевым задачам, одновременно повышая их эффективность и безопасность. Учитывая стремительное расширение рынка беспилотных аппаратов, конкуренция между Airbus и другими производителями будет только нарастать, подстёгивая технологические инновации.