UA RU EN

Кольцевые крылья вместо прямых: британец поднял в небо самодельный самолёт после серии аварий

Создание инновационного летательного аппарата: британец воплотил свои мечты в жизнь, несмотря на трудности и неудачи. Фото: НВ — Техно

Осуществление детской мечты: самолёт с кольцевыми крыльями от британского блогера поднялся в воздух

Дата публикации: 18 августа, 21:47

Подпись к фото: самолёт, созданный британским ютубером (Фото: ProjectAir/YouTube)

Автор YouTube-канала ProjectAir, британец Джеймс Вомсли, построил радиоуправляемый самолёт с кольцевыми крыльями и успешно испытал его. До этого несколько прототипов разбивались при запуске, однако финальная версия смогла взлететь, несколько минут держалась в воздухе и благополучно приземлилась — даже при заметном ветре. Для русскоязычных зрителей эта история любопытна как пример того, что необычные аэродинамические схемы можно проверять в любительских условиях без дорогостоящего оборудования.

Этапы проекта и первые неудачи

Работа над самолётом началась с крошечных моделей весом 12 граммов, которые приводились в движение резиновыми жгутами. На разработку конструкции ушёл месяц. Сначала Вомсли сделал лёгкий прототип из бальзы с двумя кольцевыми крыльями. Удачной оказалась схема с большим несущим кольцом спереди и меньшим стабилизирующим кольцом сзади. Для сравнения: обычная модель с такой же площадью крыла весила около 12 граммов и получала 150 оборотов от резиномоторчика.

В ветреную погоду самолёт с обычным прямым крылом продержался в воздухе 7 секунд, а версия с кольцевым крылом — немногим более 10 секунд. Однако первый запуск полноразмерной версии закончился аварией: основное крыло ударилось о землю, обе бальзовые балки сломались. После этого Вомсли использовал уцелевшее кольцо меньшего размера, опустил двигатели и добавил обычное хвостовое оперение.

Вторая попытка тоже не задалась — самолёт клюнул носом вниз и разрушил бальзовое крыло. В третьей версии бальзу заменили пенопластом и алюминиевыми трубками. Это крыло пережило полёт, но растянулось и деформировалось. Чтобы кольцо не расширялось, установили центральную стойку, а двигатели перенесли на жёсткие крепления на фюзеляже.

Финальная модель поднялась в воздух без происшествий, несколько минут кружила над полем и после разрядки аккумулятора успешно приземлилась. Сам Джеймс Вомсли так оценил результат:

«Устойчивость этой штуковины просто невероятная»
— Джеймс Вомсли.

Проект демонстрирует нестандартный подход к авиастроению: творческий поиск и упорство помогают добиться успеха даже при неудачах. Вомсли ставит перед собой амбициозные цели, и его пример наверняка заинтересует энтузиастов авиамоделизма и инженеров, вдохновляя их на эксперименты с новыми формами и конструктивными решениями.