Свежие данные по стоимости топлива
По состоянию на 27 июня 2026 года крупнейшие сети автозаправок Украины пересмотрели прайс-листы. В среднем литр бензина А-95 обойдется в 75,34 грн, а дизельного топлива — в 77,74 грн. Особенно заметен рост на дизель: его цена подскочила на 33,9%, что вызывает беспокойство у автомобилистов.
Ценники в разных сетях АЗС заметно отличаются. Вот несколько примеров:
- UPG: А-95 — 73,90 грн, дизель — 75,90 грн
- ОККО: А-95 — 78,90 грн, дизель — 79,90 грн
- WOG: цены на А-95 и дизель совпадают с ОККО
- KLO: А-95 — 72,90 грн, дизель — 76,20 грн
- SOCAR: А-95 — 78,90 грн, дизель — 81,90 грн
- Укрнафта: А-95 — 73,90 грн, дизель — 75,40 грн
- БРСМ-Нафта: А-95 — 70,99 грн, дизель — 74,99 грн
Кешбэк-программа и рыночные колебания
С 20 марта по 31 мая 2026 года в Украине действовала программа кешбэка на топливо, которая помогла 2,3 млн граждан сэкономить. Размер компенсации составлял 15% от стоимости дизеля, 10% — от бензина и 5% — от автогаза. Эта инициатива стала важной мерой поддержки в условиях подорожания горючего.
Ключевой фактор роста цен — остановка крупнейшего нефтеперерабатывающего завода в стране. Из-за этого более 85% светлых нефтепродуктов теперь приходится импортировать. Павел Кириленко пояснил:
“основным объективным фактором, повлиявшим на увеличение цен, является то, что после остановки крупнейшего и фактически единственного нефтеперерабатывающего предприятия в Украине более 85% светлых нефтепродуктов зависят от импорта”Он также добавил:
“средние цены на АЗС в Украине росли медленнее: бензин — на 16%, дизель — на 39%”.
По статистике, с 26 февраля по 31 марта 2026 года стоимость дизеля взлетела на 86%, а импортного топлива — на 58%. На заправках цены поднялись на 39% (дизель) и 16% (бензин). Среди других причин подорожания — рост спроса, сокращение предложения и запасов, удорожание логистики, а также сложности с сопоставлением условий и объемов хранения топлива внутри страны.
Антимонопольный комитет Украины не зафиксировал монопольных сговоров на рынке горючего, что говорит о сохранении конкуренции даже на фоне повышения цен. Однако ситуация остается напряженной: дальнейшие колебания стоимости топлива могут серьезно отразиться на экономике и уровне жизни граждан.
Для российского читателя важно понимать, что украинский рынок топлива сильно зависит от импорта, а внутреннее производство практически остановлено. Это делает цены чувствительными к курсу валют и логистическим издержкам. Рост стоимости дизеля и бензина в Украине — это не просто статистика, а прямой удар по кошелькам водителей и транспортных компаний.