Свежие данные о ценах на горючее в Украине
С 2 мая 2026 года в стране изменились расценки на топливо. Сети АЗС WOG и Socar повысили цены на 1 гривну, из-за чего средняя стоимость бензина А-95 теперь составляет 75,90 грн/л, а дизельного топлива — 89,90 грн/л. Самыми дорогими остаются заправки Окко, WOG и Socar, в то время как наиболее выгодные цены можно найти на станциях Укрнафта и БРСМ-Нафта. Для сравнения: еще в начале года разброс цен между разными сетями был заметно меньше.
Программа «Национальный кешбэк»
Действие программы, стартовавшей 20 марта 2026 года, продлили до 31 мая 2026 года. В её рамках водители могут рассчитывать на следующие выплаты:
- 15% — за дизельное топливо,
- 10% — за бензин,
- 5% — за автогаз.
Максимальная сумма компенсации с 1 мая составляет 500 грн в месяц на одного человека. Программа позволяет сэкономить до 11 грн/л на дизеле, 7 грн/л на бензине и 2 грн/л на автогазе.
По информации Антимонопольного комитета Украины (АМКУ), в период с 26 февраля по 31 марта цены на дизель по индексу Platts взлетели на 86%, импорт подорожал на 58%, а стоимость на АЗС выросла на 39% (бензин — на 16%, дизель — на 39%). При этом АМКУ не зафиксировал монопольных сговоров на рынке. Главная объективная причина удорожания — с прошлого года, после остановки крупнейшего нефтеперерабатывающего завода в стране, более 85% светлых нефтепродуктов приходится ввозить из-за границы.
Рост цен также спровоцирован увеличением спроса, уменьшением предложения и запасов, а также подорожанием закупки нефтепродуктов и логистики. В марте 2026 года объемы поставок дизеля остались на уровне 2025 года, что лишь подчеркивает напряженность ситуации.
«При этом средние цены на АЗС в Украине росли медленнее: бензин подорожал на 16%, дизель — на 39%», — отметил Павел Кириленко.
Остановка нефтеперерабатывающих заводов внутри страны кардинально изменила топливный рынок. На фоне повышения цен и растущего спроса потребители сталкиваются с проблемами доступности горючего и его стоимости.
Обстановка на украинском рынке топлива остается сложной из-за простоя НПЗ и критической зависимости от импорта. Это ведет к удорожанию и ограничивает доступность бензина и дизеля для населения. Программа кешбэка призвана смягчить удар от роста цен, но её реальная эффективность будет зависеть от того, как станут развиваться спрос и предложение в ближайшие месяцы.