Компания «Ценципер» не стала выгружать сомнительный груз
Один из крупнейших израильских импортеров зерна, фирма «Ценципер», приняла решение не разгружать в порту Хайфы партию, вывезенную российскими оккупационными силами с временно занятых территорий Украины. Главная причина — опасения попасть под европейские санкционные ограничения. Это решение последовало за дипломатическим напряжением между Киевом и Тель-Авивом, вызванным прибытием судна PANORMITIS, а также предыдущим инцидентом с кораблем ABINSK.
Судно PANORMITIS (IMO 9445021) прибыло в Хайфу 26 апреля с грузом, часть которого была вывезена из оккупированных регионов. Зерно попало на борт после перегрузки с другого корабля в Черном море и было доставлено в Израиль российской компанией «Петрохлеб-Кубань». Для русскоязычной аудитории стоит отметить, что подобные схемы перевалки «борт-борт» стали типичным способом обхода санкций и сокрытия происхождения товаров.
Дипломатический скандал и арест судна
29 апреля Офис генпрокурора Украины потребовал арестовать PANORMITIS и его груз. Генпрокурор Руслан Кравченко заявил, что Киев просит Израиль задержать корабль, провести обыск, изъять документы, взять пробы зерна и допросить экипаж. В ответ на это МИД Украины вызвал посла Израиля Михаэля Бродского и передал ноту протеста.
Ранее, с 12 по 14 апреля, судно ABINSK уже успело разгрузиться в Хайфе. 20 апреля израильские власти официально отказались принимать меры в его отношении. По имеющимся данным, с начала полномасштабного вторжения Россия незаконно вывезла более 1,7 миллиона тонн агропродукции, что оценивается в сумму свыше 20 миллиардов гривен.
Президент Украины Владимир Зеленский подчеркнул: «Покупка краденого во всех нормальных странах влечет юридическую ответственность. Это касается и зерна, похищенного Россией».
Он также добавил, что «израильские власти не могут не знать, какие суда и с каким грузом заходят в порты страны». Оба корабля — ABINSK и PANORMITIS — относятся к так называемому теневому флоту России, что ставит под сомнение законность их грузов.
Отказ компании «Ценципер» от выгрузки зерна ярко демонстрирует, в каком сложном положении оказались государства, пытающиеся дистанцироваться от последствий войны в Украине. Дипломатические трения между Киевом и Тель-Авивом способны серьезно повлиять на будущие экономические связи и торговлю сельхозпродукцией. В международном контексте этот случай ставит под вопрос легитимность любых поставок зерна с оккупированных территорий и может задать новый тренд для других стран в отношении подобных грузов.
В свете растущего дипломатического напряжения между Киевом и Тель-Авивом, ситуация с российским судном, перевозившим украинское зерно, становится все более актуальной. Официальные запросы украинских властей к Израилю о разъяснении ситуации подчеркивают важность международного сотрудничества в борьбе с незаконным вывозом агропродукции и возможными последствиями для обеих стран.