Даже серьезные проблемы с мостами не отрежут левый берег Киева от правого, считает архитектор и инженерный эксперт Олег Гречух. Но пробки и перебои могут усложнить ежедневные поездки, поэтому городу и бизнесу стоит заранее подготовить альтернативы. Об этом он рассказал в интервью NV Бизнес.
Почему мосты Киева создают риск для ежедневных поездок
«Полного транспортного коллапса, при котором перебраться с одного берега на другой станет абсолютно невозможно, ни в коем случае не случится», — заявил Гречух. Для критически важных перевозок, по его словам, можно искать другие решения, в частности, паромные переправы.
Самое сложное испытание для столицы — не только состояние мостов, а и повседневный поток людей между берегами. Утром сотни тысяч киевлян едут с левого берега на правый, а вечером возвращаются домой. Когда переправы работают с ограничениями, этот привычный ритм быстро превращается в пробки и задержки. На фоне ограничений движения на киевских мостах город уже вынужден менять транспортные схемы.
Какие решения предлагает эксперт для Киева
Гречух считает, что власти и работодателям стоит снижать зависимость города от поездок через Днепр. Среди возможных шагов он назвал:
- перевод части сотрудников на удаленную работу;
- локальное перемещение команд ближе к месту проживания;
- запасы топлива, продуктов и медикаментов на обоих берегах;
- сокращение количества частных автомобилей на мостах.
Последний пункт важен и для работы экстренных служб. «Если убрать с мостов лишний частный транспорт, это сразу разгрузит переправы и откроет коридоры для оперативных служб, военных и критически важных грузов», — подчеркнул инженер.
Резервные переправы, дистанционная работа и запасы на местах могут смягчить последствия перебоев, но сами по себе не заменят полноценную транспортную сеть. После ударов по мостам Киев уже сталкивался с тем, как быстро ограничения отражаются на маршрутах и поездках между берегами. Среди вариантов усиления сообщения город рассматривает строительство резервных переправ, однако такие решения требуют времени. Подготовка логистики заранее поможет снизить нагрузку на мосты, если их работа будет ограничена.