Что изменилось на научном судне из Китая
Китайское исследовательское судно Dong Fang Hong 2, построенное в 1990-х годах, завершило масштабное обновление 3 августа в 22:30. Почти стометровый корабль за годы работы прошёл более 600 000 морских миль. В ходе модернизации были обновлены ходовой мостик, система динамического позиционирования, автопрокладка курса, лабораторный блок и крановое оборудование.
Руководитель проекта Тун Яо отметил, что после перепланировки мостик стал значительно просторнее, а обзор для экипажа улучшился.
«Мостик теперь очень открытый, и команде хорошо видно всё, что нужно и для управления судном, и для научных экспериментов», — пояснил Тун Яо.
Новая система динамического позиционирования позволяет судну оставаться на точке в течение нескольких часов — это важное условие для многих океанографических работ. Автоматическая прокладка курса упрощает навигацию, а перенос лаборатории ближе к корме сделал исследовательские операции удобнее. Установленный складной кран понизил центр тяжести судна, повысив его устойчивость при штормах.
Благодаря проведённым работам рабочая глубина исследовательского оборудования выросла с 6 000 до 10 000 метров, что открывает доступ к новым глубоководным экспериментам. Dong Fang Hong 2 уже использовался совместно со специалистами из Франции, Японии, Канады, США и других стран, что подтверждает его международное значение для океанографии.
Обновление судна — важный шаг к более сложным исследованиям океана. Оно позволит получать новые данные о климатических процессах и морских экосистемах, а также укрепит международное научное сотрудничество. Для русскоязычных читателей это ещё одно свидетельство того, что глубоководная наука становится всё более технологичной и интернациональной.