Airbus A350-1000ULR: что изменится в авиаперевозках
Новейшая модификация лайнера A350-1000ULR способна находиться в воздухе без посадки более 22 часов и преодолевать дистанцию в 18 500 километров. Первый тестовый вылет прошел на предприятии Airbus во французской Тулузе и продлился 3 часа 43 минуты, за которые машина достигла рабочей высоты 12 500 метров. Для сравнения: типичные дальнемагистральные самолеты обычно имеют меньший запас хода, что делает эту модель прорывом для сверхдлинных маршрутов.
На лайнере установлены двигатели Rolls-Royce Trent XWB-97 и дополнительный топливный бак объемом 20 тысяч литров. Версия ULR рассчитана на 238 пассажиров, тогда как стандартный A350-1000 вмещает от 350 до 410 человек. Airbus уже подписал соглашение с авиакомпанией Qantas на поставку 12 таких машин, а запуск регулярных беспосадочных рейсов ожидается в 2027 году.
Салон и нештатные ситуации
Пассажирам A350-1000ULR будут доступны разные уровни сервиса:
- Первый класс с отдельными купе-каютами
- Просторный бизнес-класс
- Премьер-эконом
- Эконом-класс с увеличенным шагом кресел
Впрочем, не обошлось и без происшествий: 30 мая в аэропорту Тулуза-Бланьяк случился инцидент, детали которого пока не раскрываются.
В целом A350-1000ULR открывает новую главу в авиации, обещая пассажирам комфортные и очень продолжительные перелеты в обозримом будущем.
Авиастроение не стоит на месте: появляются технологии и модели, повышающие эффективность и удобство. Испытания A350-1000ULR подтверждают стремление Airbus к инновациям и растущий спрос на дальние международные рейсы. Учитывая контракт с Qantas, есть все основания полагать, что этот самолет займет ключевую позицию на рынке сверхдальних перевозок.