Проблема накопления нефти в танкерах на мировом рынке
На мировом рынке нефти зафиксировано беспрецедентное накопление сырой нефти в танкерах в море, которое достигло почти 1 миллиарда баррелей. Это явление, известное как 'плавучее хранилище', является прямым индикатором стресса и значительной неэффективности, вызванной западными санкциями против России и Ирана, сообщает агентство Bloomberg.
С конца августа запасы 'плавучей' нефти выросли примерно на 40%, и почти все увеличение приходится на сырьё из России, Ирана, Венесуэлы или из стран с неопределённым происхождением. Главной причиной этой пробки является использование теневого флота старых танкеров и обходные маршруты, которые используют страны, на которые распространяются санкции.
Последствия накопления нефти в море
'Наращивание [нефти в море] является чрезвычайно большим и происходит не потому, что нет спроса, а потому, что санкции против России и Ирана создают пробки и узкие места в глобальной системе поставок', — отмечает Bloomberg.
Санкционные ограничения заставляют российских и иранских экспортеров использовать теневой флот непрозрачных и старых судов. Эти суда часто выбирают более длинные маршруты, чтобы избежать мониторинга и проверок, что приводит к увеличению времени транзита и ограничению мощностей для транспортировки нефти.
Перегруженный танкерный флот испытывает рекордные затраты - более 100 тысяч долларов в сутки за одно судно. В октябре налоговые поступления от нефти в России упали более чем на 24% в годовом выражении.
Накопление нефти в танкерах в мире свидетельствует о стрессе и неэффективности, вызванных санкциями против России и Ирана. Использование теневого флота и обходные маршруты привели к серьезной ситуации с избытком нефти, что имеет огромное влияние на глобальный рынок и танкерную индустрию.