Новый этап цифровизации: электронные накладные в Украине
Министерство развития общин и территорий Украины представило законопроект о внедрении электронных товарно-транспортных накладных (е-ТТН) для внутренних перевозок. Согласно плану, их обязательное применение начнется 1 января 2027 года. Бумажный вариант документа будет разрешен только при технических сбоях, делающих невозможным формирование электронной версии.
Цели и преимущества перехода на цифровой формат
Данная инициатива направлена на решение нескольких ключевых задач в сфере грузоперевозок. Уже сейчас система электронных накладных функционирует через шесть авторизованных платформ электронного документооборота. Ее внедрение позволит:
- автоматизировать учет грузов;
- снизить расходы на документооборот;
- упростить административные процедуры для бизнеса;
- усилить контроль над перевозками;
- противодействовать теневым схемам и перегрузу транспорта.
Алексей Кулеба, Вице-премьер-министр по восстановлению Украины и Министр развития общин и территорий: 'Внедрение е-ТТН – ключевой шаг к полной цифровизации грузоперевозок в стране. Мы переходим от бумажных процессов к прозрачной и понятной системе, для чего уже сейчас доступно использование электронных накладных. Это не только удобство для бизнеса, но и реальный инструмент борьбы с теневыми схемами, перегрузом транспорта и злоупотреблениями. Наша задача – создать равные и прозрачные правила для всех участников рынка и обеспечить системные решения в сфере цифровизации перевозок – с этой целью и разработан законопроект.'
Предложения и замечания к тексту законопроекта принимаются до 9 мая 2026 года по электронному адресу, указанному Министерством развития общин и территорий.
Переход на электронные ТТН является частью масштабной стратегии цифровизации Украины, призванной повысить эффективность и прозрачность в логистике. Этот шаг улучшит условия для предпринимателей, сократит административные издержки и поможет искоренить нелегальные практики в отрасли. Подобные реформы в сфере документооборота уже доказали свою эффективность в ряде стран, включая Россию и Беларусь. Ожидается, что после завершения переходного периода откроются новые возможности для развития рынка логистических услуг в Украине.