Что влияет на стоимость бензина и дизеля в Украине
Основными драйверами роста цен остаются мировые котировки нефти, колебания курса гривны и фискальная нагрузка. После полного разрушения Кременчугского НПЗ в 2025 году Украина на 100% перешла на импортное топливо, закупая его в разных странах, включая США, Нидерланды и Катар. Это позволяет избежать дефицита, несмотря на рост стоимости. Для российского читателя важно понимать, что украинский рынок топлива сейчас полностью зависит от логистики импорта и мировой конъюнктуры.
Факторы роста и налоговое давление
В прошлом году цена литра топлива в гривнах выросла примерно на 3 гривны. Программа повышения акцизов, запущенная в сентябре 2024 года и рассчитанная до 2028 года, уже добавила к стоимости литра 6-7 гривень за три этапа. Без этих мер и девальвации национальной валюты топливо могло бы быть дешевле на 9 гривень. Повышение акцизов приносило в бюджет около 100 млн грн ежедневно, а после последнего этапа поступления увеличились еще на 60 млн грн в сутки.
Рыночная динамика и прогнозы
Ситуация обострилась во второй половине января 2024 года, когда подорожала нефть, а гривна ослабла к евро. Себестоимость литра выросла более чем на 4 гривны, и рынок не смог абсорбировать этот рост. В ближайшее время ожидается дальнейшее подорожание на 1-1,5 гривны.
Как отмечает эксперт Сергей Куйун,
«повышение акцизов попросту „съело“ эту наценку – и на ценниках изменений не было». Курс валюты остается одним из ключевых факторов ценообразования.
Таким образом, украинский топливный рынок переживает серьезную трансформацию из-за новых условий поставок и роста налоговой нагрузки, однако дефицита горючего не ожидается. Потребителям же, вероятно, придется готовиться к новым финансовым вызовам на фоне глобальной экономической нестабильности, которая напрямую влияет на стоимость топлива в стране.