Сколько стоит одноразовая посуда в скоростных поездах
Телеведущий Константин Грубич выразил недоумение, узнав, что пластиковая вилка в буфете поезда «Интерсити» обходится пассажиру в 20 гривен. По его словам, эта сумма значительно превышает среднерыночную стоимость подобных изделий. Грубич подчеркнул, что был шокирован, услышав такую цену от сотрудника вагона-ресторана.
Ответственность за ассортимент и качество
Обслуживанием пассажиров в скоростных электропоездах занимается компания-партнер Ray, выигравшая соответствующий тендер. В «Укрзализнице» пояснили, что вопросы формирования ассортимента и ценовой политики, включая стоимость одноразовой посуды, полностью лежат на этом поставщике услуг. Помимо вилок, пластиковая ложка там стоит 10 гривен, а бумажный стаканчик — от 10 до 15.
Константин Грубич также остался недоволен качеством предлагаемой еды, заявив, что оно не соответствует заявленным ценам. Его сомнения в прозрачности процедур закупок только усилились после получения неофициального объяснения высокой стоимости вилки.
«Еда невкусная, а цены не соответствуют качеству предложения», — заявил ведущий Костянтин Грубич.
На претензию телеведущего в «Укрзализнице» ответили, что передали его запрос партнерской компании для рассмотрения. Однако сам Грубич расценил эту реакцию как попытку переложить ответственность с перевозчика на подрядчика. Он прямо обвинил процедуру тендера на кейтеринг в коррупционной составляющей.
«Ваш тендер — явный пример коррупции!» — добавил Костянтин Грубич.
Таким образом, история с завышенными ценами на простейшие предметы в поездах вызвала общественный резонанс, вновь подняв вопрос о необходимости пересмотра подходов к организации питания на железной дороге. Подобные случаи особенно болезненны для пассажиров в условиях роста стоимости проезда и других сопутствующих услуг.
Эта ситуация высветила проблему контроля над качеством и ценами в сфере услуг, монополизированной отдельными подрядчиками. Критика со стороны публичных лиц может стать стимулом для более пристального внимания со стороны регуляторов и общественности к подобным тендерам. В конечном счете, пассажиры имеют право получать услуги адекватного качества по обоснованным ценам, даже находясь в пути.